在内卷已成常态的国产踏板市场，钛极机车再度“放大招”！全新NEXY+180 Hybrid混动踏板车日前正式上市，售价仅为12980元。在180级别踏板中，这样的价格几乎是“地板价”，却带来了令人眼前一亮的配置与性能。
动力提升，混动辅助，18.4匹同级最强！
NEXY+180 Hybrid搭载的是来自隆鑫的KS180F 174cc单缸水冷四气门发动机，最大功率13.6kW，最大扭矩17.2N·m，峰值马力高达18.4匹。更关键的是，它并不是一台普通燃油踏板，而是一台真正的混动踏板。
在2000-6000rpm之间，电机辅助系统会介入输出，起步和加速时提供额外推力，让动力持续输出时间延长约3秒，加速表现甚至不输250排量车型，无疑提升了整车的骑行体验。
外观原创，机甲风拉满
外形方面，NEXY+180 Hybrid延续了“NEXY+未界”系列的未来感设计，融合机甲元素与仿生结构，车身充满几何切面与层叠线条，整车极具辨识度。轴距仅为1315mm，整备质量轻巧灵活，操控性也相对出色。两种配色：极光白与竞速黑，满足不同风格的用户喜好。
配置满血：ABS+TCS+CarPlay一个都不少
令人惊喜的是，钛极NEXY+180 Hybrid在配置上继续“堆料”，打破“价低即减配”的传统观念，直接拉满诚意：
· 前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统（全系标配）
· 720P前置行车记录仪
· 6英寸TFT全彩仪表，支持CarPlay双屏投屏
· 无钥匙感应启动系统
· 车把加热、迎宾灯、胎压监测一应俱全
· 前260mm单盘+西户四活塞卡钳，后220mm盘+单活塞卡钳
· 腾森高抓胎（前14后13寸）
· 五段可调双后减震+33mm正立前叉
可以说，这样的配置水准，在同价位、甚至更高价位的车型中都很难见到。
不足与选择：动力or免税，你选哪一个？
相比自家兄弟车型NEXY+150未界，180混动版本在动力上优势明显，但由于排量超过150cc，需缴纳购置税。如果你想避税，依然可以选择150智行版（售价13280元），配置几乎一致，只是马力略低。
从整体对比来看，NEXY+180 Hybrid多花600元，换来的却是更强动力和混动系统，性价比依然极高。
钛极作为新品牌，前路如何？
虽然NEXY+180 Hybrid拥有亮眼配置和价格，但钛极作为新晋品牌，仍需时间建立市场信任。如何通过用户口碑、开放试驾、耐久测试等方式消除“高配低质”的偏见，将成为未来成功的关键。
但无论如何，这款180级混动踏板，以12980元的“惊雷”价强势登场，无疑在2024年国产踏板市场打响了开年第一枪。