赛艇250骑行一个月的真实感受,新手入坑参考必看

更新于2025-04-17

服务区偶遇野生杭州摩友。

巢湖咏芳堤。

本文字数较长,认真看完可解心中疑惑。

⭐25年3月17号在馥郁广场光阳店提了一台2024款黑金赛艇250,骑车5年,各种品牌的车我都骑过,唯独没有骑过中大踏板,忍痛割爱把我的uy125t出了,忍痛割爱,一个人骑不过来一台以上的车,超级芯发动机,上瘾的哨声。

⭐目前行驶里程1798km,没有遇见过其他的毛病,今天去店里做了内部补胎。

⭐高速1200公里:体验感很好。400斤的车重在高速上根本不慌,太稳了。

⭐国道以及城市道路体验:起步抖动大,速度超过35km/h震动逐渐消失,100km/h大量震动天降。钻绿化带隔断尤其是带几个石柱,石墩的需要调整车身姿态,以免刮擦,尤其是硕大的排气,很容易被人忽视。由于车辆很重,没有其他体型较小的车辆灵活,直线加速油门给到随时来到,动力充沛。

⭐身高178以下,体重不超过150斤的新手可以绕行了,因为其座高对身高低一些的新手不甚友好,坐垫宽大,后期不好改装,费用很不划算,倒车,摔车很难扶起来,健身,力量训练,撸铁党无视我。

⭐坐桶问题:可以放3x全盔一顶,4/3盔一顶。还可以放4瓶农夫500的,虽然尾箱很丑,为了收纳空间只能做出牺牲。

⭐灯光问题:原厂虽然是透镜大灯,不够亮,城市够用。农村乡镇根据车速在60km/h以下够用。国道以及高速,有些欠缺,尤其是一片乌漆嘛黑的需要射灯辅助(射灯加装违法)合肥不管你加装,但是骑摩托一定是200/3分1分

⭐坐垫软硬程度以及载人:出厂调节后减3档,1档最软,5档最硬。我可能是uy骑多了,感觉3档还挺软和的,高速400+不累,中途休息1-2次。本人200斤,对象125斤,车重接近400斤,满油26斤。再加上你带的一些物品,如果你车身倾斜的情况下手握550+重量以及腿部支撑,倾角越大,重量越大,参考选购。垂直于地面90°根本感受不到车身的重量。

⭐质量问题:目前未发现,除了加装的手机支架,行车记录仪,横杆,射灯在低扭起步的时候会存在一些共振(可以忍受)。毕竟踏板车的鼻祖,保养跟上,质量上肯定是属于骑不坏的。据网络上一些喷的点都是22.23甚至更早的槽点已经被厂家修复了,这点无需担心。至于漆水做工细节,我觉得在2万的价位里已经够了,毕竟摩托是骑的,不是看的。观赏性还是有的,很壮,很有力量感。和常州S400造型一致。

本人承诺没有任何充值,只因热爱发电。欢迎摩友后续讨论,欢迎评论!

如果有其他欠缺,请其他各位哥姐后续进行补充。

ps:最后吐槽踏板车真的很难找到摩友一起骑车聊天吹牛皮。可能是跟合肥的骑行环境有关,大家伙都在外围,我不经常跑外围,一是工作,二是时间。

乘坐池州与安庆汽渡首体验,非常开心。

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