各大品牌的125cc 踏板车不断推陈出新，试图在这片红海占据一席之地。本田作为摩托车行业的巨头，此次携 NS125GU 强势入局，凭借越级配置和亲民的预期售价，有望重塑入门级踏板车的市场格局。
从外观设计来看，NS125GU 遵循本田 “简约实用” 的设计理念，整体风格低调且充满家用氛围。车头配备 LED 灯具和透镜，在一定程度上保证了照明效果，但在夜间郊区环境下，照明表现仅能满足基本需求，对于对夜间骑行照明要求较高的用户，后期可能需要自行升级。车身线条规整，脚踏区域超长，这种设计极大地提升了空间实用性，无论是放置日常物品、搭载儿童，还是搬运小型货物都十分方便，在空间利用上超越了同级别多数车型。
动力系统是 NS125GU 的一大亮点。它搭载本田经典的 eSP 风冷单缸发动机，最大功率 7kW，最大扭矩 10Nm，搭配 PGM-FI 供油系统，动力输出线性稳定，在城市通勤场景中表现游刃有余。同时，这款车的油耗表现十分出色，实测低至 1.8L/100km，运营成本几乎可与电动车相媲美。脉冲点火技术与 ACG 静音启动系统的加入，让车辆启停安静无扰，自动启停功能在频繁启停的城市路况下进一步降低油耗，提升了燃油经济性。
安全配置方面，NS125GU 在入门级车型中首次配备前轮 ABS 防抱死系统，这一配置在湿滑路面和紧急制动时能显著提升车辆的稳定性，即便是新手骑士也能精准控制刹车力度，有效避免车轮抱死导致的危险。除了 ABS 版本，车辆还提供 CBS 版本供消费者选择，CBS 版本售价更为亲民，但在制动性能上有所妥协。不过，NS125GU 的后轮仍采用鼓刹，在满载下坡等情况下制动略显吃力，部分用户可能会考虑后期升级。
在日常实用性上，NS125GU 充分考虑了家庭通勤的需求。座桶空间宽敞，可容纳全盔且还有富余空间放置雨衣等小物品。然而，车辆的仪表虽为液晶设计，但在强光下反光严重，影响读数；后视镜调节范围有限，观察后方来车存在一定困难，实用性受到影响。此外，部分首批车型还被曝出存在 USB 接口缺失的问题，消费者在购车前需要仔细检查。
市场定位与价格方面，NS125GU 虽未公布官方售价，但市场普遍预测其价格在 9000 元至 10000 元区间，甚至有经销商传出 “8 开头” 的报价。与铃木 UY125 相比，NS125GU 在安全性、节油性和舒适性方面都实现了全方位升级，不少消费者将其视为 “配备 ABS 的 UY”，性价比优势明显。随着 NS125GU 的上市，预计将对同价位车型的市场份额造成巨大冲击，有望改写该级别车型的竞争格局。
本田 NS125GU 的推出，显示出本田在中低端市场发力的决心。它提升了入门踏板车的配置标准，为日常通勤用户提供了一款性价比高、综合性能出色的车型。若其最终售价真如传闻般在 1 万元以内，无疑将给国产车企带来不小的压力，在摩托车市场掀起新的波澜。