CB190TR 作为新款，标配双通道 ABS（老款仅前 ABS）和滑动离合，安全性与操控性提升明显。同时油箱容积增至 15L（190SS 为 12L），续航能力更强。而 190SS 的优势在于舒适性调校，如更长轴距（1345mm vs 1320mm）和更软悬挂，应对颠簸路面更从容。
两车共享 184cc 单缸风冷发动机，最大功率 12.4kW，极速约 110km/h，百公里油耗均为 2L 左右，日常通勤成本低315。但 190SS 的 15.3L 油箱理论续航可达 765km，比 CB190TR 多约 120km，适合长途需求。
190SS 主打复古街车风格，圆灯、辐条轮和水滴形油箱更具经典韵味；CB190TR 则偏向现代复古，LED 灯组和分体式坐垫更年轻化。若你偏好传统美学，190SS 的外观更具吸引力。
190SS 新车已降价至 11800 元，二手市场车源丰富，2019-2022 年款价格普遍在6000-10000 元，比同年限 CB190TR 低约 2000-3000 元。若预算有限，二手 190SS 的性价比突出。
本田品牌加持下，190SS 的三年保值率约 65%-70%，高于同级别车型（如铃木 GW250 约 60%）。即使短期使用后转卖，亏损幅度较小。
190SS 存在高速共振（80km/h 以上）、链条易松脱、后轮无 ABS等问题7。购买时需重点检查减震是否漏油（CB190TR 也有此问题）、链条磨损情况，并优先选择里程≤1.5 万公里、保养记录完整的车辆。
CB190TR 的双通道 ABS + 滑动离合组合，在湿滑路面或紧急制动时大幅降低失控风险，尤其适合新手。而 190SS 仅前 ABS，后轮抱死概率较高。
虽然新车价格比二手 190SS 高约 3000-6000 元，但可享受2 年 / 2 万公里原厂质保，避免二手可能的隐性故障（如发动机渗油、电路老化）。此外，CB190TR 的轮胎规格（前 100/80-17，后 130/70-17）适配性更广，更换成本比 190SS 的特殊规格（前 110/70-17，后 140/70-17）低约 20%。
由于五羊本田已停产 190 系列，转向 150 级别车型，CB190TR 作为新大洲本田的主推款，未来配件供应和二手车流通可能更有保障。
预算≤1 万元，且能接受车辆部分配置（如单 ABS）的妥协。
偏好经典复古造型，且主要用于城市短途通勤（日均≤50km）。
计划持有 2-3 年，之后升级中大排量车型，利用其高保值率降低损失。
推荐选择新车 CB190TR 的场景：
追求安全与科技配置，如双通道 ABS、滑动离合。
常进行中长途骑行（如周末郊游），需依赖大油箱和稳定悬挂。
对车辆可靠性要求高，愿意为原厂质保和更优品控支付溢价。
购买二手要注意得地方
检查 190SS 的链条张紧度（冷车状态下上下摆动应≤25mm）、后轮刹车灵敏度（无 ABS 车型需特别注意）。
要求卖家提供保养记录，重点关注机油更换周期（建议每 4000 公里一次）和空滤清洁情况。
成本测算
以 2020 年款二手 190SS（里程 1 万公里）为例：
购车成本：约 8000 元。
整备费用：更换机油 + 链条调整 + 刹车片检查≈300 元。
年使用成本：油费 2160 元 + 保险 434 元 + 保养 215 元≈2809 元。
若选择新车 CB190TR，年成本约增加 1500-2000 元（含折旧）。
总的来说
二手五羊本田 190SS 在性价比、复古设计、低维护成本方面仍具吸引力，尤其适合预算有限且以城市通勤为主的用户。但若对安全配置、长途舒适性或车辆残值有更高要求，新车 CB190TR 的升级体验值得优先考虑。建议根据自身使用场景试驾对比，结合车况检测结果做出最终选择。
我是溜得滑，下期再见