哈雷戴维森近日以跳水价发布入门级巡航车型Nightster 975。据经销商及车主反馈，这款搭载975cc水冷V缸的准公升级太子车，终端售价已从上市初期的12万元降至6.98万元，几乎腰斩，堪称哈雷史上最激进的一次定价，直杀中排量巡航车市场腹地。
Nightster 975延续哈雷运动者系列的基因，修长车身搭配流畅线条，经典的V型双缸引擎形成视觉焦点，哑光质感的金属件看上去很有力量感。复古圆形LED头灯、半封口日行灯及单人马鞍座椅等细节，既致敬传统又融入现代元素，尤其侧面双出排气管和低矮座高，很贴合亚洲用户的身材特点。
动力方面，这款车搭载全新Revolution Max 975T水冷V型双缸发动机，最大马力85.7匹，峰值扭矩83N·m，配合可变气门正时技术，低转速即可爆发强劲扭矩。电控系统堪称诚意十足，标配ABS、TCS牵引力控制、扭力滑移控制系统及三种骑行模式，兼顾安全与可玩性。 
这款车的车架采用发动机承重结构，整备质量221kg，比老款重了3kg。悬挂选用Showa 41mm正置前叉与预载可调后减震，搭配Brembo刹车卡钳，操控性显著提升。不过，11.7L油箱，鉴于油耗，续航里程可能是短板。
此次降价被指与库存压力和市场策略调整有关。尽管二手保值率受挫，但6.98万的售价已接近本田CM500等中排量车型，形成降维打击。相比同价位国产车，哈雷的品牌溢价与公升级动力优势明显，尤其对追求美式巡航风格的年轻用户极具吸引力。
Nightster 975的降价虽引发热议，但消费者需注意后续养护成本偏高、配件昂贵等问题。若预算有限且追求个性与动力，这款车无疑是当下性价比之选。若注重长期保值或燃油经济性，则需谨慎权衡。
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