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新款无极SR 250GT升级了手把，座椅加热以及气囊减震的250踏板，价格还要再降900元
1.7万元，你可以买150排量的豪爵UFR150和新大洲本田NS150GX，甚至也可以再加点选择2万元的五羊本田PCX。同样地，你也能选择动力更强、综合配置更丰富的250踏板，2025款无极SR250GT便是课代表之一。花18888元买老款高配的朋友，谁能想到2025款SR250GT居然升级后还降价？
外观还重新设计了车身拉花，颜色更运动耐看了。全新坐垫采用新皮革材质，Pro版还增加了三段加热功能。车尾也由扶手升级为货架，这可是无需改装的原厂货架啊。通过优化汽油加注口设计，增加单向废油废气管，锉齿油箱盖升级为90旋转卡扣油箱盖，这些都是改进的细节哦。
通过优化引擎水冷系统之后，增大水箱并加强垫片，使动力系统更坚固耐用了。还加强了后避震支撑托架系统，高配Pro版后减震升级为气囊减震对比老款更舒服，这也是老款不具备的。充电口换装为Type-A+C快充接口，基础版只有一个A接口。与时俱进，搭载的极屿OS AI骑行助理接入DeepSeek大模型，2025款更加人性化、智能化。
对比同级250踏板，SR250GT有15980元的起售价，把天鹰TX250都给整不会了，说好的你高我低的价格，怎么现在你跟我齐平了？那TX250也只能以价格换取市场，你SR250GT要17980元才能给到的配置，我以你基础版15980元的价格给到观众朋友，因此2025款TX250 E正式诞生。赛科龙RT2自然也坐不住了，推出了2025新款，两个配置的价格分别向SR250GT纷纷看齐。
DeepSeek的AI骑行助理具备语音控制和远程安防还有驾驶分析以及OTA进化等功能，智能交互亦领先于同级别友商车型。165kg的整备质量比很多友商车型轻十几公斤，770mm座高也适合大部分人，1525mm的短轴距也不影响操控，起步加速调头都比较灵活。正新半热熔轮胎提供42°弯道倾角，气瓶后减震能有效过滤震动。搭载
人们选择踏板车，更多的人选择它的方便与安全。SR250GT的14L油箱续航轻松突破400km，座桶能容纳全盔+半盔，以及日常骑行小物件，还有磁吸手套箱集成和USB充电接口，全系标配双通道ABS+TCS，最基本的安全保障给到位。
关键是，2025款升级了气囊减震、座椅加热、原厂货架等更舒适实用的配置，价格还降了小一千块，我一位刚提车不久的朋友感受到了背刺……前段时间刚出去玩聊到
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