当黄龙600的声浪在街头炸响，总有人忍不住回头——这年头还能听到纯正四缸咆哮的国产车，属实稀罕。作为钱江收购贝纳利后的“混血产物”，这台车从2012年横空出世就带着争议：有人说它是“断头龙”，有人却爱它爱到骨子里。如今新款降到3.78万，老车主哭晕在厕所，新玩家直呼真香，这车到底值不值？  
拧开钥匙门，四缸水冷发动机的怠速声像极了老式收音机的电流杂音，粗糙但莫名带感。81匹马力数据放在今天不算惊艳，可一旦转速突破4000转，排气声立马从“突突突”变成“嗷嗷嗷”，二档破百的推背感能让后座妹子把头盔撞你背上。老玩家调侃：“这车加速像被踹了一脚，但踹你的肯定是个意大利佬——劲儿大但不够优雅。”  
新款换上了铠甲式LED大灯，抛弃了经典的“虎脸”造型，可钢管车架和裸露的四根排气管依然肌肉感爆棚。布雷博卡钳配马祖奇减震的配置堪称良心，但234公斤的体重让挪车变成健身课，倒车时没点核心力量根本扶不起来。有女骑士吐槽：“骑它压弯？先问问自己能不能扛起半头成年野猪！”  
最魔幻的是二手市场——老款高配当年5.28万无人问津，如今3万出头反而被疯抢。海鲜市场里2018款车商敢标价2.8万，评论区全是“求链接”的萌新。毕竟同价位要么选双缸的“电驴声”，要么赌地平线的“工业垃圾”，黄龙600至少能让你在摩友聚会时理直气壮喊出：“老子这可是四缸！”  
当然槽点也不少：油耗堪比小型SUV，塑料件异响能组交响乐，夏天等红灯发动机温度能煎鸡蛋。但死忠粉会说：“要精致买本田去！这车糙是糙了点，可你听听这声浪——”说着拧把油门，整条街的汽车警报器应声合唱。  
或许黄龙600从来不是完美的车，但它就像巷子口那家油烟呛人的烧烤摊——环境差、服务糙，可半夜馋了第一个想到的还是它。当新款价格跌破四万，当年轻人开始讨论“圆灯追600是不是更帅”，这台12岁的老家伙反而成了国产四缸最后的倔强。所以问题来了：你会为这份粗粝的情怀买单吗？