在国产摩托车市场这片竞争激烈的“江湖”中，四缸仿赛领域的“战火”愈演愈烈。钱江赛421、张雪500RR、春风、凯越等品牌纷纷出招，价格战与配置战打得如火如荼，让消费者看得眼花缭乱。而在这场混战中，无极RR500S一直如同“神秘高手”，隐匿于幕后，如今它即将登场，瞬间吸引了众多摩友的目光，大家都在猜测：这款车究竟会以怎样的姿态搅动市场，能否终结这场四缸混战呢？
价格，无疑是消费者最为关注的焦点。坊间传言，无极RR500S的定价或在2.8万 - 3.2万之间，这个价格区间堪称“兵家必争之地”，正好卡在张雪500RR和凯越450RR之间。倘若无极能够将价格压至3万以内，那无疑是向竞争对手投下了一枚“重磅炸弹”，势必会让对手重新审视自家的市场策略，连夜修改产品海报。回顾无极以往的定价策略，从其RR660S定价3.7万来看，无极向来追求稳中求胜，此次RR500S很可能会走“高配低价”路线。想象一下，如果这款车能全系标配TCS牵引力系统、日清卡钳以及双通道ABS等高端配置，要知道这些配置在同级合资车型上，价格至少要高出两万元。如此一来，3万出头的价格，绝对会让无极RR500S在市场上掀起一阵抢购热潮。
产品力方面，无极RR500S同样不容小觑。其搭载的475cc四缸发动机，参数十分亮眼，最大功率达到57kW，在同排量车型中能够跻身前三甲。更为难得的是，这款发动机在低转速时就拥有充沛的扭矩，这意味着它在日常骑行中更加轻松自如，无需像一些高转四缸机那样，非得拉高转速才能释放动力，对于广大普通摩友来说，这样的特性无疑更加实用。外观设计上，从网传的实车照片来看，整车线条流畅且硬朗紧凑，前脸巨大的进气口搭配熏黑大灯，极具攻击性，乍一看，颇有缩小版杜卡迪的风范。而在漆水和组装工艺方面，更是无极的拿手好戏，珠光白配色在阳光的照耀下，泛着细腻柔和的光泽，质感十足。对比竞品普遍较为粗糙的做工，无极RR500S往展厅里一放，就是吸引消费者目光的“活招牌”。
然而，无极RR500S也并非没有挑战。张雪500RR凭借2.7万的价格，已经在市场上建立起了一定的竞争优势和用户口碑，无极RR500S如果仅仅依靠配置堆砌，恐怕很难轻易打破消费者心中已有的固有认知，动摇用户的选择倾向。此外，品控问题更是悬在国产四缸车头上的“达摩克利斯之剑”。一直以来，国产四缸车小毛病多的刻板印象深入人心，尽管近年来有所改善，但尚未完全消除。如果无极RR500S在首批交付后，频繁出现变速箱顿挫、渗油等质量问题，即便它拥有出色的设计和丰富的配置，也难免会遭到消费者的诟病和市场的质疑。因此，无极需要通过RR500S向市场证明，自己不仅能够打造出高配置的车型，更能够坚守品质底线，为消费者带来可靠、耐用的产品。
无极RR500S的上市已进入倒计时，它究竟会成为搅动市场的“价格屠夫”，以极具竞争力的价格横扫四缸仿赛市场；还是树立行业标杆，凭借卓越的品质脱颖而出？又或者是两者兼备，终结这场激烈的四缸混战，让我们拭目以待。