摩托车测评什么最不靠谱，那就是油耗测评。为什么这么说呢？就是因为油耗的变量太大了。就拿一台350CC的摩托车来说，有人能骑百公里3个油，而有人就能骑到百公里6个油，相差了一倍。
雅马哈R3佛系驾驶百公里油耗2.9
是什么原因导致的呢？我下面就来做一下科普，让大家对摩托车油耗有个全面的了解。
影响摩托车油耗的因素如下：
1、环境温度
环境温度在25℃的情况下车辆是比较省油的，而环境温度在5℃的情况下，同样的骑行方式就会比较费油。咱们拿一台150CC的水冷踏板来举个例子，气温在25℃的环境下，在国道上以80KM/H的速度匀速巡航，百公里油耗大约在2.1-2.3升左右，在在同样的情况下，气温在5℃的环境下，可能就要2.6-2.8个油。
究其原因就是发动机为了一直在最佳工况温度下运行（80℃-90℃），抵御寒冷ECU会控制喷更多的燃油来保持发动机的最佳工况运行。
雅马哈Nmax155油耗
2、传动系统
挡车传动系统的齿比、踏板车普利珠的轻重都会影响摩托车的油耗，举个例子，变速自行车咱们都骑过，在前面牙盘不变的情况下，后面的飞轮越大骑着越省力，但是速度骑不快。而在同样前面压盘不变的情况下后面的飞轮越小骑着越费劲但是速度越快。同样的踏频情况下，后飞轮越小速度越快，后飞轮越大速度越慢。
摩托车也是一样的道理，假如一台挡车的前后齿配比为14:41，如果你把后牙盘换成了45齿的，在同样的档位、车速情况下，发动机的转速肯定更高，从而更耗油。好处是0百加速会更快，坏处是极速会变慢，有得必有失。
传动系统
而踏板车的普利珠重高速巡航省油，反之耗油。是因为普利珠重惯性大，相当于前牙盘更大，这个都是杠杆原理。初中物理都学过的。
踏板摩托车普利珠
3、发动机状态、空气滤清器状态
积碳、氧传感器故障、火花塞老化等问题会降低燃烧效率，增加油耗。堵塞的空气滤芯会减少进气量，导致燃油燃烧不充分。
摩托车空滤
4、机油影响
不同粘度的机油也会影响摩托车的油耗，一辆摩托车原厂要求加10W-30的机油，如果你加了10W-40的机油，机油粘度增大，发动机阻力变大也会更加耗油，为什么赛用机油都是同型号里面粘度偏低的，就是要减小发动机的运行阻力，缺点就是不耐用，反正是为了比赛能赢。比赛也不在乎机油的耐久性。跑一场比赛就换掉了。在机油品质相同的情况下，粘度偏高的机油相比粘度偏低的机油耐久性更好，寿命更长，减少换油周期、能有效抵御燃油稀释。
摩托车机油
5、轮胎影响
不同类型的轮胎对油耗还是有影响的，搭载的是公路胎，能降低油耗，但如果搭载的是越野轮胎则会增加油耗。
而且不同宽度的轮胎也是会影响油耗的，比如窄轮胎就比宽轮胎省油。小排量的摩托车都普遍都搭载窄轮胎就是为了提供更加经济的油耗。
当然胎压高低也会影响油耗，胎压高油耗低，胎压低油耗高。建议查看用户手册保持标准胎压。
摩托车轮胎
6、驾驶习惯
急加速急刹车更费油，而平稳加速和缓慢刹车能降低油耗。另外喜欢拉高转更加费油，3挡骑100KM/H和6档骑100KM/H是不同的油耗。如果要省油，手动挡摩托车就需要不脱挡的情况下尽量使用高挡位骑车，因为油耗和发动机转速有最直接的关系。发动机转速高不仅费汽油，也费机油，加速机油更换周期。
7、短途行驶
短途行驶会影响摩托车油耗，因为车还没有达到正常的工作温度已经到地方了。比如单程3公里以内的骑行。车子为了达到发动机最佳工作温度，冷车的时候ECU会加大喷油量来尽快达到最佳工况温度，这个温度区间在80℃-90℃。
8、重量影响
同款车型负重越大油耗越高，负重越低油耗越低，因为一个人的重量一般可以占到一台摩托车的1/3以上，多载一个人，两个人的重量加起来比车的重量大也是常见的事。所以油耗就会随之升高。
9、刹车系统故障
刹车系统故障会导致油耗升高，比如刹车偏磨，自带刹车等问题。所以我们需要经常检查刹车是否卡死，要每隔一段时间保养和清洁一下刹车系统。
刹车导向销润滑油
10、怠速时间
在拥堵的路况，比如上下班高峰期，或者红绿灯比较多的道路会加长车辆的怠速时间，从而增加车辆油耗。
11、地形和海拔
上坡比下坡费油，是需要考虑的油耗因素。高海拔地区空气稀薄，影响燃烧效率，可能导致动力下降和油耗增加。
希望对大家有所帮助