2025 年，摩托车市场的竞争愈发激烈，各品牌纷纷推陈出新。就在这样的大环境下，本田 CM300 迎来了一次小升级，看似变化不大，实则暗藏玄机。
早在今年年初，本田 CM300 就已在工信部外观扩展变更公示目录中崭露头角。先是在第 391 批次公示中，增加了可选择的猪头罩；而后在 393 批次，坐垫又增添了菱形花纹。这些细节上的改变，无疑是本田为新款车型预热的信号。果不其然，在随后的北京摩博会上，2025 款本田 CM300 正式亮相，推出标准版和特装版两个版本。
标准版售价 20230 元，与近期调整价位后的 2024 款持平，主要变化集中在颜色和版画上。而特装版售价 20980 元，新增的配置使其在外观上更具特色，猪头罩的加入以及驾驶员坐垫升级为菱形褐色款，让整车复古韵味更浓。从性价比角度来看，特装版比标准版贵 600 元，这 600 元换来的不仅是更具个性化的外观，还包括原装配件带来的协调性与稳定性。自行加装不仅花费相近，质量难以保证，还会在后期过户上牌、检车时带来诸多不便。所以，特装版的出现，满足了那些既追求车辆外观升级，又想省心的消费者的需求。
谈及摩托车的配置升级，就不得不提到国外版本 CM300 以及日本本土 CM250 已用上的最新电子离合。电子离合在操作便利性上具有明显优势，能让驾驶过程更加轻松。但对于一款价格在 2 万左右的单缸复古巡航车来说，增加电子离合配置并非明智之举。电子离合器成本高昂，动辄几千元，一旦应用在本田 CM300 上，车辆价格必然大幅上涨。对于追求性价比的入门级消费者而言，这无疑会增加他们的购车负担。相比之下，维持现有的机械配置，既能让消费者以较低成本体验纯机械带来的驾驶乐趣，又能保持车辆价格亲民，扩大市场受众群体。
当然，本田 CM300 也并非十全十美。单缸发动机带来的震动问题，是其不可忽视的短板。如果消费者对骑行舒适性有较高要求，那么单缸机可能并非最佳选择。不过，对于城市短距离通勤的用户来说，本田 CM300 的优势就得以凸显。单缸机的轻便特性，使其在拥堵的城市道路中灵活穿梭；本田特有的发动机省油技术，也能有效降低使用成本。此外，本田标志性的双小翅膀车标，赋予了车辆不错的颜值，后期丰富的改装空间满足了不同消费者的个性化需求，加上其可观的市场保有量，保证了车辆在售后维修、配件更换等方面的便利性。
2025 款本田 CM300 的升级，是本田基于市场需求和成本考量做出的决策。它精准定位入门级巡航复古车市场，满足了城市通勤用户的基本需求，同时通过不同版本的设置，为消费者提供了更多选择。在竞争激烈的摩托车市场中，本田 CM300 凭借其品牌影响力、产品特点和合理定价，依然具备较强的市场竞争力，有望在未来持续收获消费者的青睐。