晚上下班无聊，特意骑着天鹰去跑了一次山，来回33公里，下面说一下在跑时的一些体验喝感受。
我朋友体重140斤，我120斤，起步加速比不载人的时候，稍微满了一点点，过坑或减速带时，减震非常舒服，比不到人效果好的多。
25款天鹰TX150
然后就是载人压弯，我感觉载人压弯不敢压太多，但是载压弯车架还是非常稳没有摇晃。
不过载个140斤人爬坡，速度只能保持50—65码，在加油速度也能往上提升，但由于处于磨合期，没有特别暴力，还有一点就是载人爬坡那个声浪是真大啊！
25天鹰TX150仪表投屏最小化
以下这段各位踏板车摩友特别注意看一下经验之谈。
这次跑坡我还体会到一个经验，这里分享给各位踏板摩托车车主，就是爬特别陡的坡或者是半坡起步，油门千万不能给点太多了，因为你油门给的越多转速越高，转速越高越没力，为什么呢？据我经验来说，就是高转速的时候，普利盘会将皮带挤压到外围，这个原理就相当于挡车的五档爬坡，当然踏板摩托车不会像当场那样憋熄火，它只会打滑，离合如果长时间处于打滑很容易烧离合器，离合器烧了后果就是起步无力，加速高转车不怎么走。所以大家陡爬坡和半坡起步一定注意这一点。
25款天鹰上山油耗表现
载人跑山油耗，上山油耗3.0升，而下山油耗比较低1.7升，这次跑山综合油为2.4升。
25款天鹰下坡油耗
不得不说25款天鹰TX150博士电喷确实很省油，在同级别里面和豪爵差不多了。动力也不差，有段30多度陡坡载人半坡起步都上去了。
这就是天鹰25款TX150的跑山经验和感受。