近日，工信部第394期新车公示中，钱江QJ650GS-J引人瞩目，从外观和标识分析来看，它极有可能成为QJMOTOR赛650R。
外观与在售款赛600相比，QJ650GS-J在车身轮廓与车头设计上呈现明显差异。在售款赛600有着自身独特的造型风格，而QJ650GS-J则更偏向欧洲风格，后平叉从传统样式变更为双叉臂结构，这种结构不仅在视觉上更具力量感，还增强了车辆的稳定性，给人一种既熟悉又新颖的感觉，在外观上成功从一众车型中脱颖而出。
赛650
从规格参数来分析，QJ650GS-J有着2085mm的车长、800mm的车宽和1215mm的车高，轴距达1410mm 。相比同级别一些车型，在车身尺寸上处于适中水平，既保证了骑行时的稳定性，又不至于过于庞大影响操控灵活性。
最高车速可达230km/h ，整备质量为205kg ，轮胎规格前120/70ZR17后180/55ZR17 。与市场上同排量竞品对比，这样的轮胎规格搭配能够提供较好的抓地力，高速行驶稳定性值得期待。配备的防抱死制动系统（ABS ）由浙江益中智能电气有限公司提供，ABS型号为9.3MP ，为行车安全增添保障，在制动性能方面与主流竞品相当。
动力上，搭载浙江钱江摩托股份有限公司生产的QJ467MT - 2D发动机，排量649ml ，功率87.0kw 。相较于同级别650cc左右排量的车型，这一功率表现处于中上等水平，能够为车辆提供充沛动力，无论是城市道路的穿梭，还是高速路段的驰骋，都能较好地满足需求。
钱江QJ650GS-J在外观和性能上都展现出了独特之处与竞争力，若正式推出有望在国内中排量仿赛摩托车市场中占据一席之地，值得广大摩友期待。