新大洲本田又有新车要上市了，这次瞄准的不是150踏板，而是更聚焦代步的125踏板。截至目前，今年新大洲本田的150踏板计划已经陆续公布了，150运动踏板NS150GX已经上市，复古150平踏NS150LA也已完成申报。
   从申报车型的排量来看，这是一款125cc排量的踏板车，最大的亮点：是采用了新大洲本田目前在125踏板中推行的风冷eSP发动机。
   车型的名称，看车身铭牌信息是NS125U，这次在工信部申报的这款车，不仅是发动机升级，而且还带有原厂护杠、尾箱这类125踏板用户比较关注的配件。
   车辆的外观参数为：长宽高分别是2010*685*1135毫米，轴距是目前新大洲本田125踏板统一的尺寸1246毫米。整备质量108kg，同级别体重一般。
   说这款车走的是性价比路线，它大概是NS125D的升级车型，那个就是主打性价比的，6998元的官方建议售价，也是有个前碟后鼓、前后鼓刹的版本。
   这次的这个NS125U，在制动配置这块，也是一样的可选项。参考NS125D的价格，没准这款也是7000-8000之间的价格，那就还挺好的。
   这款外观的车型，也是NS125U，应该是同款没跑了。它这个的动力、发动机型号、最高时速、轴距、轮胎配置这些都是一样的。
   区别是什么呢？这个型号的按照申报信息来说，它可以选装前轮ABS，这个也是跟目前新大洲本田新推出的125踏板看齐，动力从6.6kw换7kw的风冷eSP，带选装ABS配置，ABS厂家是国产。
   也不仅仅是ABS配置，还可以有两个不同的制动配置选择：前碟刹、前鼓刹。综合来看，NS125U这款车的制动配置应该是按照：前碟后鼓（带前轮ABS版）、前碟后鼓版本、前后鼓刹版这3种。
   如果是在看合资品牌的高性价比踏板的话，那NS125U值得期待起来。新大洲本田的NS125D终于是迎来升级了，当然这个升级是新出一款相似外观的车。
   这是啥？又一个“UY125”来了。它的产品型号是CL125T-16，品牌是长铃牌。厂家是长铃集团长春摩托车工业有限公司，但是生产地址在广东省江门市。
   它这款车最大的特点，是选装的外观造型不一样。除了济南铃木UY125、还有五羊本田的老款125踏板NX125、以及一款巡航车风格的胖头鱼外观。
   另外还有个特点，是它的这个轴距很长，在125踏板里算是佼佼者，1320毫米的长度，有点想奔着拉货王的方向去努力的。
   但是动力的话，比较一般化，发动机用的是风冷散热的机子，最大功率也只有5.2kw，在125踏板都开始把最大功率升级到7kw以上的当下市场，这款机器确实有点弱了。
   其他的配置目前能确知的比较有限，可以确认的是这款车上市后也是以性价比做差异化定位的。用更成熟更热门的外观，搭配整车装配，来走低价路线。
   这款复古风格的125踏板，来自广东省广州市丰豪摩托车实业有限公司，品牌是丰豪牌。产品的型号为FH125T-H，一般数字后面紧跟着的字母如果是T，就表示这是一款踏板车。
   它这个外观，前大灯的造型跟大多数125复古踏板都很像，要说最像的，我觉得应该是新大洲本田的ns125la差不多。转向灯这块，丰豪这款复古踏板重新设计了下。
   动力性能这块，它的配置一般，一个单缸风冷引擎，最大功率5.8kw，比较弱一些。最高时速85km，这个不算小了，但没有配备ABS，也是准备走性价比路线了这意思。
   上面这款125弯梁，来自大阳摩托。生产地址在河南省洛阳市，厂家的全名是洛阳北方易初摩托车有有限公司，这款车的产品型号是DY125-E。
   弯梁车在代步车型中，属于相对小众的选择。因为在代步的用户看来，大多数情况下都想要一个储物能力也很强，且不用加减档操作的摩托车。
   做得比较好的也就是新大洲本田的幼兽110，另外还有嘉陵coco、宗申yami这些。大阳这款外观也是采用这个复古风格的造型，因为是用的125发动机，它的动力表现不错。
   除此之外呢，大阳还提供了选装ABS的配置，以及提供了选装轮毂形式，板轮和辐条轮都可以。从视觉这方面说，辐条轮还是更好看些。