四缸发动机绵密的感觉，加上轻巧的车身，有时候真像在骑电瓶车
小摩托和大船，相机白平衡感人，橙色都快成红色了
可惜来晚了，东连岛大摩托进不去啦，欠一张最佳风景照
第三辆车了，2018初见小小r，现在的动力猛兽在那时候也算是是稀罕物种，确实省心，舍得给油动力也还行，运转品质没得说，但性能确实也就是够代步的。不管怎么样，第一辆摩托车总是让我更珍惜，陪了我六年，这六年里也发生了非常多的事，卖掉的时候非常不舍。
第二辆是无极cu525，车是好车，但不太适合我，巡航后减震行程有限，加上向前伸腿的坐姿，无法站起来或者半蹲着骑来缓冲，颠簸路面，对我的老腰形成不小压力，我自己又不喜欢改装，其实如果加装靠背能缓解不少。
现在这个又是单r，本来想选复古街车，但是试过四缸之后还是觉得四缸好啊，上了年纪的摩托佬都有个四缸的执念呀，加上这个车子又超轻，骑起来真是轻松惬意。动力在6000转以前比较柔和，甚至可以说是温吞，但是过了六千，就是猛兽觉醒，一股蛮力拉着你向前，后劲滔滔不绝，我记得老五评测双r的时候说过，它很快，你慢点，果然是这么回事。
八年下来，还是回归了街车，日常骑行，确实也是街车最合适，虽然现在街车似乎不流行了，但是我相信随着有经验的摩托佬越来越多，街车一定能找回从前的荣光
最后留念一下新老交接的时刻