美式巡航圈儿最近动静不小，哈雷戴维森这把价格屠刀挥向市场确实够狠。Nightster系列直接砍出三万元优惠，7万内能骑走正牌哈雷这事儿，搁两年前谁敢想？
别小看这辆挂着橙色盾牌logo的巡航车，975cc水冷V缸的心脏虽说是降了马力输出，但68千瓦缩到63千瓦这事儿，实际骑着反而不觉得肉。低转爆发还是那个熟悉的哈雷味儿，6250转就能踩出83牛米的扭矩，城市穿梭根本用不着拉高转。要说缺点，这车油箱才11.7升，油耗又卡在5.5升左右，跑长途得掐着加油站算里程。
配置单倒是挺有诚意，Brembo全家桶的刹车系统配上弯道ABS，雨天模式雨天模式跟运动模式的切换旋钮就在手边。41mm的前叉看着细，实际支撑力不比那些粗壮的倒叉差，双外置后减震调校偏舒适，过减速带屁股不用遭罪。四英寸液晶仪表显示清晰，就是阳光下反光有点闹心。
现在最刺激的当属价格战，六万九千八的落地价直接杀进国产车地盘。高金雷神1000和香帅独狼800这些国产大排量，虽说账面数据漂亮，但发动机运转品质和整车调校还是差点火候。特别是哈雷这套祖传的六速变速箱，平衡轴把震动压得死死的，国产车学了三五年也没完全吃透这技术。
不过要说哈雷这次降价没留后手那是假的，经销商库存压力大才是真相。别看指导价还挂着九万九千八的牌子，实际成交价早就绷不住了。想入手得抓紧时间窗口，这波促销到六月底就收摊，过了这村可没这店。
（*个人观点，仅供参考）