在竞争激烈的摩托车市场中，2025款QJMOTOR赛450以其卓越的配置和亲民的价格脱颖而出，吸引着无数摩托车爱好者的目光。它不仅延续了家族的运动基因，更在动力、配置等方面实现了全面升级。
 
一、外观：运动基因，个性彰显
 
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450的外观极具辨识度，延续了QJMOTOR赛系列家族化的运动设计语言 。车身线条流畅且凌厉，从前脸延伸至车尾，勾勒出俯冲的姿态，仿佛一头蓄势待发的猎豹。整车采用双色搭配，鲜明的对比营造出强烈的视觉冲击力，再加上锻碳材质的定风翼与充满竞技感的拉花，战斗气息扑面而来。
 
前脸的分段式设计搭配独特的双灯组结构，深邃犀利，在夜晚能提供出色的照明效果。隐藏式短排气系统不仅优化了空气动力学性能，还让铝合金单摇臂得以完整展露，配合切削工艺打造的铝合金轮毂，每一处细节都散发着独特的个性与质感 。车尾的扰流板设计不仅提升了高速行驶时的稳定性，贯穿式的LED尾灯更是点睛之笔，不仅造型独特，还大大提高了警示效果，让赛450在夜间行驶时也能成为道路上的焦点。
 
二、动力：强劲心脏，AMT创新加持
 
动力是赛450的一大亮点，它搭载了一台449cc的直列双缸水冷发动机，如同为其注入了一颗强劲的心脏 。这台发动机最大功率可达39kW/9500rpm，最大马力53匹，最大扭矩43N·m/8000rpm 。这样的动力参数在同级别车型中表现出色，零百加速仅需4秒左右，最高时速可达190km/h，无论是城市道路的穿梭，还是高速路段的驰骋，赛450都能轻松应对，为骑手带来淋漓尽致的加速体验。
 
2025款赛450的另一大创新在于推出了国内首款AMT自动挡版本。AMT 2.0变速系统的应用，为骑手带来了全新的驾驶体验。在D模式下，车辆能根据行驶状况自动选择最佳档位，骑手只需控制油门和刹车，操作简单便捷，即便是新手也能轻松上手，尤其适合在城市拥堵路况下骑行 。而在M模式下，骑手可以通过拨片手动换挡，享受操控的乐趣，满足对驾驶感有更高追求的用户。此外，该系统还进行了经济性优化，自动选择最佳档位使得实测油耗比手动挡降低8%，进一步降低了使用成本。
 
三、配置：顶级硬件，安全舒适并重
 
在配置方面，赛450毫不吝啬，配备了一系列顶级硬件，致力于为骑手提供安全、舒适的骑行体验。前特调竞技Marzocchi倒置液压减震，拥有出色的阻尼特性，在弯道中能提供强大的支撑力，同时有效过滤路面颠簸，确保骑行的稳定性与舒适性 。后多连杆中置减震支持预载可调功能，骑手可以根据个人需求和不同路况进行调整，找到最适合自己的骑行状态。
 
刹车系统采用前300mm双盘制动搭配日清四活塞卡钳，后240mm单盘双活塞卡钳，制动性能强劲。再加上双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统的双重加持，在各种路况下都能确保刹车的稳定性和安全性，即使在紧急情况下也能让骑手信心十足 。轮胎选用了前110/70 - R17、后150/60 - R17的玛吉斯高性能半热熔轮胎，提供了出色的抓地力，为激烈驾驶提供了有力保障。
 
整车灯光系统均采用LED光源，不仅亮度高，而且能耗低。标配的危险警示双闪功能，在特殊情况下能及时提醒周围车辆和行人，提升了行车安全性 。5寸TFT全彩液晶仪表显示清晰，具备蓝牙连接、胎压监测与导航投屏功能，方便骑手随时了解车辆状态和导航信息。此外，赛450还配备了T - BOX系统，实现了端到端的数据同步和远程控制；拥有标准、运动双模式可选，满足不同场景下的驾驶需求；USB/C双充电口则能确保电子设备随时保持电量充足。
 
车身采用钢制编制网车架与铝合金单摇臂的精密配重设计，整备质量仅173kg，有效降低了簧下质量，极大地提升了车辆的操控性和灵活性 。785mm的座高设计，让身高165cm左右的骑士也能轻松双脚着地，即便是女性骑手也能驾驭自如。14.8L的油箱容量，满足了日常骑行和周末出游的续航需求。
 
四
、价格：限时钜惠，性价比之王
 
2025年春季，QJMOTOR为赛450带来了震撼市场的限时钜惠活动。原价28999元的手动挡版本，直降5000元，限时一口价仅需23999元 。而新推出的AMT自动挡版本，价格也仅为26999元，只比手动挡贵3000元。与同级别竞品相比，如春风450SR售价25980元，赛450在动力参数上以39kW最大功率和53匹马力占据优势，且标配单摇臂、马祖奇倒置减震等硬核配置，价格却更为亲民，堪称“性价比之王”，让消费者以更实惠的价格就能享受到高性能仿赛带来的驾驶乐趣。
 
2025款QJMOTOR赛450凭借其出色的外观设计、强劲的动力性能、丰富高端的配置以及极具竞争力的价格，成为中排量仿赛市场的佼佼者。无论是新手入门，还是老骑手追求新的驾驶体验，赛450都不失为一个绝佳的选择，它让更多人有机会拥抱摩托车带来的自由与激情，引领着仿赛摩托车的新潮流。