我本人之前骑得是uy125那个车子发动机是真好，但刹车真的烂。后来摔车骨折修养了一年（40/50迈左右城市辅道骑行，稍微湿滑的路面甩尾了）。再买车就决定一定要买前后ABS的。之前一线厂家的125踏板大都是没有ABS前碟后鼓或者单前ABS的。今年2月份恰好看到光阳ks125发布，当时十分兴奋，第一时间小程序里订了券。
3月25日提车，当天就连夜走170公里国道回邻市老家。国道道路交通状况复杂，各种社会车辆混杂，但ks125的刹车总能给我足够的信心，后轮ABS经常能捏出来，介入很及时。前轮ABS我只捏出来两次，都是在十分紧急的情况下大力刹车。感觉厂家是对前后轮ABS的介入有不同的考虑，后轮主要是防止抱死甩尾，前轮介入的晚可能考虑更多的是追求及时刹停。
TCS我只用出来一次，昨天在山区烂路（工程车、大型车辆破坏的路面坑坑洼洼全是沙石），TCS及时介入，防止了车轮打滑。
安全配置就像大国的核武器，我可以不用，但不能没有。希望更多厂家能够普及这些安全配置，对摩友负责。