这辆曾经卖到18888元的踏板车，如今自降身价到13980元，活脱脱演了一出摩托车界的"价格跳水"。三阳巡弋150用14寸大轮子在一众小踏板里刷足了存在感，活像个踩着高跷的灵活胖子。升级后的四气门发动机让它在60km/h后还能有点小爆发，极速破百的成绩放在150cc级别也算体面，只是那发动机的嘶吼声总让人怀疑是不是装了扩音器。
要说这车最精分的地方，绝对是"既要又要"的设计哲学。想要平踏板的便利，结果踏板面积小得连外卖箱都放不稳；追求运动感把减震调得梆硬，过个减速带能颠出早饭；标榜长途能力却只配个7.2升油箱，续航焦虑比电动车还严重。最绝的是那个需要低头才能看的后视镜，不知道的还以为设计时参考了潜水艇的潜望镜。
降价后的三阳倒是学乖了，把ABS+TCS、无钥匙启动这些时髦配置都塞了进来，活像中年大叔突然玩起了潮牌。可惜细节处理还是暴露了年龄——螺丝跑着跑着就玩消失，轮胎漏气比闹钟还准时，货架脆得像饼干，跑趟非铺装就能表演"分体术"。有车主戏称这车是"移动的改装实验室"，毕竟不加装护杠、不换减震、不前移后视镜，都不好意思说自己是巡弋车主。
如今面对本田系的价格围剿，三阳这波降价求生也算识时务。只是13980元的定价在五羊本田面前依然尴尬，就像超市临期货架上的进口食品——说贵吧确实打了折，说便宜吧又比不上国产新鲜货。或许这车最适合两类人：一类是就爱折腾的改装党，另一类是坚信"瘦死的骆驼比马大"的情怀派。毕竟能花小钱买到当年网红车的滋味，有点像在二手市场淘到了过气明星的签名照。