近日，摩托车界迎来了一颗耀眼的新星 —— 杜卡迪正式推出了其首款市售越野赛车 2026 Desmo450 MX，这款车的诞生，犹如一颗重磅炸弹，彻底引爆了整个摩托车行业，宣告杜卡迪在越野摩托车领域强势登场，一场新的越野革命正在拉开帷幕！
杜卡迪Desmo450 MX
杜卡迪在越野摩托车领域的布局，是一场精心策划的长期战略行动。早在 2023 年底，杜卡迪就对外公布了这一重大战略决策，彰显了其在越野赛车领域大展身手的决心。为了更好地深耕这一领域，杜卡迪专门成立了杜卡迪 Corse Off Road 越野赛车部门，这个精英团队汇聚了众多顶尖的技术专家、赛车工程师和经验丰富的赛车手，全身心投入到越野赛车的研发工作以及各类相关赛事活动的组织中。
2024 年 1 月底，杜卡迪向全世界展示了其即将投入实战测试的全新越野赛车 Desmo450 MX 原型工程车，同时组建了杜卡迪赛车研发工厂越野车队，这支充满战斗力的车队在全球摩托车迷的瞩目下，参加了本土的 2024 年意大利越野锦标赛。在赛场上，他们奋勇拼搏，为新车的研发积累了大量珍贵的实战数据和宝贵经验，为后续的完善和提升打下了坚实基础。
今年，Desmo450 MX 在国际顶级赛事舞台大放异彩，先后亮相于 2025 美国 AMA 的 Supercross 室内超级越野锦标赛以及 FIM MXGP 越野世界锦标赛。在这些高手如云、极具挑战性的赛事中，Desmo450 MX 经受住了最严苛的考验，凭借卓越的性能在赛场上一次次绽放光芒，为观众们奉献了精彩绝伦的表演，同时也不断优化自身性能，向着完美不断迈进。经过超过一年的实战测试与精心改进，杜卡迪终于在近期正式发布了市售规格的 Desmo450 MX。这款车暂定在六月份率先在欧洲地区上市，七月份在北美地区开售，随后将陆续在全球其他国家和地区发售，让全球的摩托车爱好者都有机会领略到这款越野神器的非凡魅力。
杜卡迪Desmo450 MX
Desmo450 MX 搭载了水冷四气门 DOHC 单缸发动机，这是杜卡迪的看家技术之一，其标志性的 Desmodromic 气门正时控制系统更是为其注入了强大的 “芯” 动力。该系统采用独特的机械方式精确控制气门开闭，在提高发动机效率和性能方面有着卓越表现，使 Desmo450 MX 在低转速时就能轻松输出 70% 的最大扭矩，为车手在复杂多变的越野地形中提供了源源不断的强劲动力支持。其缸径、行程为 96mm×62.1mm，排量 449.6mL。最大功率输出达到 46.7kw（9400r/min），最大扭矩输出为 53.5N·m（7500r/min），红线转速高达 11900rpm，在 4200rpm 时即可释放 70% 的扭力，这样的动力参数在同级别越野摩托车中堪称翘楚，为车手带来震撼的越野驾驶体验。
在车架方面，Desmo450 MX 采用了轻量化铝合金双翼梁设计，这种先进的设计由 11 组部件精心构成，使得整个车架的重量仅为 104.8kg，不仅大大减轻了车辆整体重量，还为车辆提供了超高的强度和稳定性，为车手在激烈越野驾驶过程中提供了坚实保障。其减震系统更是由世界 renowned 的 Showa 倾力打造，前后避震均采用全可调设计，前为 49mm 倒立式前叉，行程 310mm，后为中置多连杆减震器，行程 301mm。这套减震系统经过 Lupino 严苛赛事的验证，能够根据不同的路况和驾驶需求，为车辆提供精准的减震效果，确保车辆在沙石、泥泞等复杂恶劣的越野地形中行驶时，依然能够保持出色的操控性和稳定性，让车手能够轻松应对各种挑战。
杜卡迪Desmo450 MX
值得一提的是，Desmo450 MX 是全球首款搭载电子循迹系统（DTC）的越野摩托车，这一创新技术为越野驾驶带来了前所未有的安全性和稳定性。DTC 系统能够依照后轮滑动与车体动态即时调整输出，在车辆跳跃时自动暂停，并可通过离合器瞬时关闭与自动恢复。DTC 提供四段调整，还配备了 Quickshifter 快排、起步弹射控制等功能，并可通过 X-Link App 设定两组骑乘模式，让车手能够根据自己的驾驶风格和实际路况，自由定制车辆的驾驶模式，享受更加个性化、更加极致的越野驾驶乐趣。