最近本田佛沙150亮相，在网上传的沸沸扬扬的，争议非常大引发大家的关注，但需明确的是，目前工信部正式亮相的车型并非直接命名为“佛沙150”，而是五羊本田的NWG150和新大洲本田的 NS150GX两款车型。不过，这两款车可能属于本田规划的150cc新平台产品，与传闻中的“佛沙150”存在一定关联，但有消息称，本田会出150踏板，可能命名不以Nss命名了。
若推出佛沙150，其发动机可能沿用PCX160的ESP+四气门技术（缩缸至150cc）或老款PCX150的两气门引擎。考虑到市场竞争，四气门版本可能性更高。
欧洲市场的佛沙125因驾照分级需求定价高昂（约4.2万元人民币），而国内若推出佛沙150，需平衡与PCX160（售价约2.3万元）及豪爵UHR150（1.6万元）的价格冲突，故“佛沙150”命名可能被规避，转而以特供车型形式出现。
国内150cc踏板市场竞争激烈，豪爵UHR150占据主导地位，光阳、三阳等台系品牌及春风、无极等国产车型也在发力。本田需通过高配置（如双通道ABS、TCS）和合理定价（1.7万-1.9万元）夺回市场。
150cc车型可免10%购置税，相比PCX160（160cc需缴税）更具性价比优势。新大洲本田NS150GX和五羊本田NWG150均瞄准这一政策红利。
目前工信部目录中亮相的，五羊本田NWG150和新大洲本田NS150GX可视为本田150cc新平台的首批车型，而“佛沙150”更可能是一个市场宣传代号或未来衍生车型的潜在名称，预计2025年国内150cc踏板市场将迎来新一轮竞争，本田能否凭借品牌与技术优势突围，值得期待。