在最新一期的工信部第394批新车目录里，我们发现了钱江赛650的身影，产品型号为QJ650GS-J。
赛650在造型小改动后更加符合大众审美，相信距离该车上市已经不远。
【造型设计】
对比前期赛650公布的照片，工信部公布的照片里赛650浑身上下散发出了一种品质溢于全身，内敛饱含实力的感觉，没有了那种仿造别人的地平线感觉。
全车最大的改变就是车头部分不再那么具有攻击性，没有了那种咄咄逼人的气质。整体上给人的感觉更像是很亲近，但实力又非常强大，就像是从男孩到男人的那种转变：我仍然很强，但不再需要每时每刻展现出那秒天秒地的气势。
再有就是该车的漆水和颜色搭配，可以说第一次让笔者从一张图片上就觉得QJMOTOR摩托车的品质不同一般。
看来QJMOTOR通过不断多生孩子，总算找到了属于自己的风格和特点。
【基本参数】
该车长2085mm宽800mm高1215mm（24款赛600RS下简称RS长2085mm宽770mm高1150mm），轴距1410mm（RS1450），极速230公里/时（RS220），整备质量205kg（RS206），前轮规格120/70ZR17后轮规格180/55ZR17（RS相同）。
这样的重量加上轮胎规格，再配上这样的极速，赛650真的是实力恐怖如斯。
【动力性能】
赛650采用的是钱江自己生产的QJ467MT-2D直列四缸水冷发动机（RS为QJ467MU-2D），最大排量649ml（RS680），最大功率达到87千瓦（RS74.5千瓦）。
难怪赛650的极速能够达到230公里/时，原来发动机有如此强大的动力。
【上市前景】
有了前面赛600金玉在前，作为换代产品的赛650本身就前途一片光明，再加上强大的动力，优秀的做工，出色的配置，惊喜的价格，中排量跑车王者的宝座看来会赛650莫属。
钱江在众人“多生孩子好打架”的嘲讽声中一步一步走出了自己的天地，而曾经的对手们还有好多在原地打转。
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