作为一名钛极150的车主，我从未想过一次日常通勤会演变成“惊悚片”。提车3个月，2700公里的信任，换来的是高速行驶中油门“罢工”。
上周一，我骑钛极150在公路上80km/h左右的速度骑行，变道后再次拧油门加速，摩托车没有出现相应的加速，反而失去了动力，发动机没有立即熄火，滑行一段距离，速度降下来后，停车看了看，也看不出问题，毕竟我不懂技术，也没维修经验。再次打火后还能启动，骑行一会油门又失灵了，短则几米，长则几百米的距离之后就熄火，反反复复经过多次骑到了公司。 
第二天把车送到售后，初步诊断可能是传感器问题，过了几天后说是需拆线再排查问题。维修进度至今已一周，车仍趴在店里！ 今天给店里打电话询问维修进度，得到的答复是需要厂家把配件发来之后才能修好，配件还没到，需要厂家的审批流程走完之后才能发货，具体到货时间他也不知道。  
尴尬的是，几乎每天身边的同事都问车修好了么，被调侃“修摩托比修汽车的时间还长”“2000多公里就出了这么大的问题，干脆换一辆吧” “换个好的，骑着也放心”等等。原本省心的通勤工具，如今让我很尴尬。
因为维修拖延，这一周我不得不每天花费90元左右打车上下班，更糟心的是，不知道何时能修好，还要继续打车上下班。配件发货要等、维修进度要等，连个准信都没有。
小时候家里的摩托车从新车到报废也没出现过这情况，仅有的几次维修也是因为摔坏塑料壳，补胎等小问题。想不明白，这么多年过去了，现在的造车技术咋还不如20年前了……
现在回想起来都后怕，如果当时是正在车流中超车过程中出现这问题，那后果不敢想。
最后希望我的车早点修好，彻底修好，修好后这个问题不再复发，早日摆脱这个心理负担，还能正常的快乐骑行。
（本文仅代表车主个人经历，不针对品牌主观评价）