2025年摩托车市场的硝烟早就飘到了150cc踏板领域。当各大品牌卯足劲推新车时，消费者反而容易犯选择困难症。作为骑过三十多台踏板的老油条，咱们今天就掰开揉碎聊聊这五台值得留意的车型。
第一款，新大洲本田那台NS150GX，上市首月就抢走不少友商订单。15980元起售直接卡在豪爵UHR喉咙上，关键是配置没缩水——PCX同源发动机调成150cc排量，脉冲点火和双通道ABS都是标配。骑起来底盘调教明显偏向买菜代步，后减震遇到烂路可能会跟塑料件较劲，但这价位能买到本田标还要啥自行车？建议别急着下单，等首批车主反馈再出手更稳妥。
第二款，五羊本田的NWG150像是跟自家兄弟较劲的产物，定价比NS150GX高但配置反而差不多，售价：16980-17980元。这车有个怪脾气，发动机调校刻意往高转区发力，结果就是低速反而容易抖。要说优势的话，七寸彩屏看着比新本的大气些，不过现在各地经销商都在搞补贴，实际成交价倒也没差多少。要我说这车适合刚拿本的年轻人，偶尔跑山撒欢还能有点激情。
作为五本首款150踏板，NWG的配置也很到位，双通道ABS、TCS、发动机启停、无钥匙启动、脉冲点火、7英寸彩屏、导航投屏等都是标配，基本上买个入门配置就能满足大部分消费者的需求了。
第三款，三阳巡弋150堪称平踏板的守门员，售价：13980元。虽然动力数据看着平平无奇，但人家能装两箱啤酒还能拴条狗的设计实在没法替代。油耗高点就高点吧，现在油价都回到八元时代了，比起实用性这都不叫事。有个细节得提醒，新款虽然改良了车壳异响，但急加速时传动箱动静还是偏大，建议试驾时重点感受。
在一众150踏板中，巡弋150的外观辨识度还是非常高的，尤其是这款黑白灰三色版本，座椅、脚踏这些是黑色；车头部分是黑白灰三色层叠，车头的立体感非常不错。
第四款，标致姜戈这货属于典型的情怀收割机。15800元的入门款连TCS都没有，可架不住人家拍照就是上镜啊。发动机震动控制跟日系车没法比，但买这车的谁在乎这个？关键是骑着它在咖啡店门口一停，路人自动给你脑补出法式浪漫滤镜。不过后视镜支架容易松动的老毛病还在，建议提车就换第三方改装件。
最后说天鹰TX150突击版，这车争议大但存在即合理。11980元能买到双通道ABS+TCS还要啥手表？搭载水冷四气门发动机，最大功率为11.6kW，峰值扭矩14.7牛米，在博世电喷的加持下，百公里油耗也能做到2.2-2.5L左右，这个价位，它给到了双通道ABS、TCS、发动机启停、脉冲点火、渝安减震，诚意可见一斑。
就是车壳接缝能塞进硬币。适合预算紧张又想体验150动力的朋友，但切记要选本地有售后的经销商。
现在150踏板市场就像火锅里滚着的毛肚，谁家动作慢点就会被卷出局。豪爵UHR这次没上榜真不冤，配置和定价都没跟上版本更新。倒是听说光阳要出平踏板新品，或许下半年还有好戏看。（*个人观点，仅供参考）