一款主打“长续航+高颜值”的电摩，台铃塞北自上市以来就备受争议。有人说它是“通勤神器”，有人吐槽“骑行体验像受刑”。结合实测体验和用户反馈，今天聊聊这款车的真实表现，它究竟是“真香”还是“智商税”？
塞北的核心卖点很明确，72V石墨烯电池+1200W自研S9电机，官方宣称续航100公里，极速70码。实测中，单人骑行续航能稳定在90公里左右（表显时速50-60码），如果暴力驾驶或频繁载人，续航会缩水到70公里。至于极速，表显最高72码，但GPS实测仅68码，虚标明显。
起步和爬坡确实给力，尤其是“筋斗云长续航技术平台”加持下，后劲十足。但电机在低温环境下的稳定性被绿源等竞品碾压，北方用户反馈冬季续航缩水超20%，且电机质保仅3年（绿源液冷电机质保10年）。续航和动力在同价位算中上水平，但官方数据“注水”严重，低温性能是硬伤。
塞北的“伯爵灰”配色和棱角分明的车身确实吸睛，尤其是磨砂材质在阳光下质感高级，年轻人直呼“战斗感拉满”。空间表现也不错，加长坐垫、加深座桶、宽大踏板，载物能力碾压小尺寸电摩。不过，底盘过低导致容易剐蹭，过减速带都得小心翼翼。
颜值党可冲，实用性用户需三思。适合人通勤距离短、追求颜值和续航的年轻用户；劝退身高超过175cm、需要载人/长途骑行、北方冬季用户；
台铃塞北长续航和颜值是加分项，但骑行舒适性和品控拖了后腿。如果你能忍受它的缺点，它或许是一台“个性之选”；否则，同价位的绿源S90或雅迪冠能系列可能更香。
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