最近借到本田新发布的DREAM ADV350，骑了整整一周，连头盔里都腌入味了。这车还没上市就火出圈，毕竟本田标+跨界踏板+4万出头的定价，精准拿捏了都市打工人的钱包。新大洲本田这次没整虚的，直接把海外版配置拉满，连HSTC牵引力控制都配上了。不过别急着掏银行卡，我先泼三盆冷水。
实车比照片还骚气！前脸那双LED大灯像猛兽盯着猎物，高位风挡配上肌肉感车身，活脱脱一个穿西装打领带的硬汉。15L油箱藏在车壳里，视觉上清爽得像健身教练的腹肌。轮毂有铝圈和辐条版可选，建议直接冲辐条版，过减速带时能听见金属和地面的交响乐。
轮胎规格相当良心，前120/70-15后140/70-14，过弯时像吸盘一样扒着地。排气造型低调到尘埃里，藏在车底像害羞的初恋，不过声浪倒是挺浑厚，低转时"突突"声比煮咖啡还治愈。最绝的是手动四段可调风挡，跑高速时调到最高，胸前的T恤都不会被吹成抹胸。
这台330cc水冷单缸发动机，堪称本田的"空间魔术师"。21.6kW功率不算爆炸，但CVT变速箱把动力熨得跟丝绸似的，油门响应比程序员改需求还积极。实测0-60km/h加速能干进6秒，市区超车像切黄油。油耗更是惊掉下巴，3.5L/100km的油耗，加满油能跑350公里，比某些125cc踏板还省。
不过别被温柔外表骗了，切换Power模式后，这台发动机露出獠牙。7500转时震动从车把传来，像按摩师在给你做手部理疗。HSTC系统介入时悄无声息，雨天压白线车身稳如老狗。唯一想吐槽的是座桶空间，虽然能塞两顶全盔，但取东西得把整个屁股撅起来，姿势比挖鼻屎还尴尬。
先说优点：跨界设计男女通吃，动力够爽油耗够低，本田的品控比瑞士表还精准。配置更是武装到牙齿，无钥匙启动、TFT仪表、USB-C接口，连手机支架都给你预留着。但缺点也明显：悬挂支撑性像渣男承诺，激烈驾驶时软趴趴；离地间隙155mm，过连续坑洼得小心翼翼；定价42380元比光阳竞品贵8000多，够买两台Switch了。
推荐人群很明确：每天通勤30公里以上的打工人，周末喜欢跑山露营的文艺青年，以及不差钱的本田死忠粉。这车就像穿马丁靴的西装暴徒，能陪你从CBD杀到川藏线，还能让你在加油站对隔壁油车车主露出邪魅一笑。最后说句大实话：要是本田能再降2000块，这市场就没其他跨界踏板什么事了。