当本田CM300从高高在上的34500元跌落至20380元，与豪爵TR300形成2.1万价位的正面交锋，这场横跨中日品牌的巡航之争已然进入白热化阶段。双缸水冷的绵密输出与单缸风冷的暴烈性格，究竟谁能在2万元战场拔得头筹？
TR300搭载的298cc并列双缸引擎堪称国产巡航车的工艺标杆，其独特的360°曲轴设计带来丝绸般顺滑的动力输出。实测中低转速区间几乎感受不到震动，配合FCC滑动离合器，即使在拥堵路况也能保持优雅姿态。而CM300的单缸心脏则展现出截然不同的性格，286cc排量虽小却爆发出20.4kW的最大功率，6500转后的动力倾泻犹如脱缰野马，但伴随而来的震动也考验着骑手的承受能力。
TR300的180mm离地间隙和全地形轮胎组合，让它成为摩旅爱好者的移动城堡。16L油箱创造的500km续航更是长途利器。反观CM300，11.4L油箱带来的350km续航虽稍显逊色，但690mm低座高和1490mm短轴距在城市中如鱼得水。特别是在180度回头弯测试中，CM300的灵活转向优势展露无遗。
价格战背后是技术路线之争。TR300的博世ABS+KYB减震组合虽成本高昂，却构建起安全壁垒；CM300简化配置降低门槛，但保留滑动离合等核心科技，这种取舍恰似日系务实主义的中国演绎。
面对这对性格迥异的机械伙伴，你会为双缸的从容稳重买单，还是钟情单缸的桀骜不驯？欢迎在评论区分享大家的看法。