当豪爵TR300都市版价格下探至21980元，与本田CM300的20380元形成正面交锋，一场关于性价比与品牌溢价的较量在巡航车市场掀起波澜。两款车型均经历多次官方降价，TR300累计降幅达4700元，CM300更是从34500元高台跳水至2万元档。那么在预算有限的情况下，是选择双缸平顺性还是单缸经济性？是看重豪华配置还是品牌传承？一起来看看吧。
豪爵TR300搭载的298cc双缸水冷发动机，以21.5kW最大功率和27.8N·m扭矩展现从容姿态。双缸结构天然优势使其在3000-6000转区间震动抑制出色，配合FCC滑动离合，换挡如丝绸般顺滑。实测百公里加速8秒、油耗3.4L，16L油箱提供450km续航保障，这套动力系统专为长途摩旅而生。发动机调校偏向中低转速，前段输出饱满，城市通勤无需频繁换挡，高速巡航时后段储备亦显充足。
本田CM300的286cc单缸水冷发动机，20.4kW功率与25.1N·m扭矩看似平淡，却暗藏本田调校功力。单缸特性带来更低油耗（实测2.9L/100km），11.4L油箱续航超350km，燃油经济性成为杀手锏。低扭输出敏锐，80km/h内动力随叫随到，城市穿梭灵活轻盈。但6000转后震动加剧，长时间高速巡航需忍受手把发麻，这是单缸结构的先天局限。
豪爵TR300堪称2万级配置标杆：日清径向四活塞卡钳+博世ABS构成制动系统，KYB倒置前叉+双筒后减震提供越野级滤震，欧司朗LED光源、D.I.D链条等名牌配件彰显诚意。1520mm长轴距+180mm离地间隙，配合全地形轮胎，非铺装路面通过性超越同级。宽大坐垫与舒适骑行三角，双人摩旅体验媲美高端车型。
本田CM300虽配置精简，但品牌溢价效应显著。液晶仪表、LED灯组、双通道ABS等主流配置未缺席，滑动离合提升操控便利性。690mm座高+170kg整备质量，对新手女骑格外友好。改装潜力成为隐藏优势，从护板到射灯，丰富配件生态链支持个性化打造。保值率高于国产同级，二手市场流通性强。
价格相近的TR300与CM300，本质是两种骑行价值观的碰撞。若你追求豪华配置与长途舒适性，TR300的堆料策略或许更符合你的口味；若你看重品牌传承与改装乐趣，CM300的单缸魅力依然值得说道。如果换做大家，你们会怎么选呢？欢迎大家在评论区留言，分享自己的看法。