前两天我的一个朋友刚考了驾照，他微胖的身材，不高的身高，满脸的络腮胡让他不得不偏向于巡航车型。他一直不承认自己是新手，虽然驾照是刚拿，但是他上初中时就偷偷骑过他老爹的嘉陵摩托。于是乎他不听我的劝，一上来就要选择中排量。目标明确了，中排量巡航车型，他问我了三款车春风clc、豪爵TR300、无极525，我问他有没有考虑过本田CM500，第二天他骑了一辆CM500约我跑郊县，三万多，说实话他不说一般人看不出是二手车。
小车挺耐看的
曾经在巡航车市场中，本田CM500凭借独特的复古风格与稳定的性能和不菲的价格成为不少骑士的“梦中情车”。迫于市场压力，该款车价格持续下探，目前新车四万多，二手的性价比优势更是凸显，这不梦想就照进现实了。今天从价格、性能、改装潜力几个方面，聊一聊为何二手CM500值得入手。
复古味道还是挺足的
一、价格越来越接地气
CM500最初上市时指导价高达7.18万元，就不说买不买得起得事，花这些钱买个玩具对于普通家庭来说是有点奢侈。但是近年来官方多次降价促销，2024款新车价格已跌破5万元。这种跳水运动直接拉低了二手市场的门槛——2025年4月，车况良好的二手CM500普遍集中在3.5万-4万元区间。对比国产同级车型，二手CM500虽价格仍然略高，但进口品质、保值率、本田品牌溢价吸引力还是挺强的。
平顺且稳定
二、操控好性能稳易上手
动力平顺，对于新手也比较友好。搭载的471cc直列双缸水冷发动机，最大功率33.6kW，最大扭矩43.3N·m。低转高扭特性，适合城市通勤，滑动离合器的加入进一步降低操控难度。轻量化设计，骑行灵活，整备质量仅191kg，不到700的低座高有腿就行。重心靠下的设计让车辆在弯道中表现稳定。新手、女骑、老炮都没问题。
这坐高完全不挑人
三、改装成熟潜力大
CM500的设计理念强调“个性化表达”，原厂就提供丰富的选装件（如座椅套装、油箱摩擦垫等），且大量改装件随处可淘，成本可控。Bobber风格改装（如短尾、单座）或Chopper风格加高车把，均可低成本实现。针对原厂短板，车主可加装双闪灯、更换抓地力更强的轮胎，或升级刹车片以改善制动性能等都有非常成熟的方案。而且好好选，很多车主已经给你改得差不多了，这节约下来自己花他不香吗？
小车改改帅气又实用
既然推荐了，还是给点二手选购建议：车况检查重点，注意里程是否真实，有无摔车倒车事故；注意冷启动是否顺畅、有无异响，试驾感受车辆整体运行状况。改装如果自己喜欢可以选择，但一定要有原厂件，大茂车过户卡得很严的。