作为一个大茂跳到国产的车主，#无极rr525 是我第一台国产车，目前跑了8000多公里，来给大家分享些自己的用车感受吧。
第一次试朋友车就觉得这车确实还不错
rr525在发布的时候自己就比较关注、主要原因还是配置上了，虽然量产把kyb换成了渝安，这一点比较心痛，但是不影响骑行。
不得不说侧脸确实很好看，有种RS660的感觉，整体骑行感受是不错的，全车链条太松了，自己改装了DID的竞技链条，提速骑行感会更好一些
拍照真的很出片哦
接下来是骑行感受：rr525在弯道里具有不错的稳定性，在重刹入弯的过程中，稍外带一点身位就可以下压，油箱的夹感只能说，不想进口车那么紧实，还是需要自己做调整。这套卡钳刹车力度还不错，abs调教有些偏向于新手，在积极驾驶过程中的手感不是很细腻，abs介入太早了，导致想拼一下极限还是会感觉刹不住，更换车里屋刹车片会有效改善效果
倾角显示很装逼，但是更新率不够
这里重点表扬TCS，无极的TC调的真的很好，我已经有四五次因为高速进弯被TC拯救了，没有TC的介入真的直接山路喽塞。他的介入很像宝马，从介入到释放动力真的很到位，并且开油不突兀，不像某国产商，那个TC真的难用。
这小样还挺好看
最后总结报告：无论从配置还是到车价，还是骑行感受，这个车都很不错，3万多对于目前的国产情况来说不算便宜，恶魔三的轮胎+M40的单盘和日清后刹车，还有TC。个人感觉还是不错，基本没有需要改的地方了，素车够你玩很久，但还是建议换链条，原厂太松了。
个人感觉到几个缺点：1.原厂链条太松，需要更换；2.前减震过减速带会响，售后师傅说暂时还没有办法解决这个问题，也不知道是不是我车的问题；3.原厂机油个人感觉一般，建议换10w40或50
会骑着更舒服，我这个用的300v 10w50。4.目前改装件略少，各位改件厂加油呀
最后分享自己的骚气版画，无极还是很好看的