宝马F900GS是F850GS的后继车型，于2023年11月在欧洲上市。它延续了GS系列的冒险基因，摒弃经典GS风格，更注重越野性能。其从2000 - 2008年的F650 Dakar车型汲取灵感，通过升级引擎、优化车架等，成为新一代中排量双缸ADV领军车型，在中量级探险市场竞争力十足。
宝马F900GS
2025款宝马F900GS在动力上迎来显著提升。其搭载895cc直列双缸水冷发动机，采用先进的DOHC四气门设计，缸径扩大、压缩比提高，配合锻造活塞和精心调校的点火时序，让低扭表现更为出色。
2025款宝马F900GS
海外版最大功率达77kW（105马力），峰值扭矩93N·m，动力强劲。国内版虽因法规限制有所调整，但66kW（89.7马力）的功率也足以满足大多数骑行需求。并且，通过传动比和链轮齿数的优化，车辆在中低速区间扭矩输出增强，无论是城市道路的启停，还是野外越野的爬坡，都可以应对。
2025款宝马F900GS动力系统
轻量化与设计优化。整备质量降至219kg，相比前代减重14kg，操控更加灵活。塑料油箱减重4.5kg，同时优化了重心分布。轻量化摇臂和Akrapovic排气（天蝎排气）等部件的运用，进一步为车辆减负。
2025款宝马F900GS全系标配天蝎排气
外观上，全新的家族化单灯模组取代传统“大小眼”头灯，虽然和310R头灯一样，但改进后更显时尚现代，照明效果也有所提升。
2025款宝马F900GS、310R同款大灯
21英寸前轮（真空钢丝辐条轮毂）和17英寸后轮的搭配，搭配普利司通ADV专用轮胎！提升了越野通过性，让车辆在复杂地形也能畅行无阻。在人体工学方面，车把抬高、脚踏下移，还可通过选装Enduro Pro套件调整骑行三角，长时间骑行也不易疲劳。
2025款宝马F900GS钢丝轮毂
悬挂与制动系统是摩托车性能与安全的重要保障，2025款F900GS在这方面毫不含糊。标配43mm倒置SHOWA前减震（230mm行程）和215mm行程后减震，具备液压预载及回弹调节功能，能适应不同路况。选装Enduro Pro套件后，前叉升级为45mm氮化钛涂层前叉，后减震升级为ZF Sachs全可调后减震，越野刚性大幅提升。
2025款宝马F900GS前减震
2025款宝马F900GS后减震
制动系统采用前305mm双盘配Brembo双活塞卡钳、后265mm单盘单活塞卡钳，标配弯道ABS Pro和动态牵引力控制（DTC）系统，紧急制动时DBC系统自动增压，确保骑行安全。
2025款宝马F900GS，前双后单刹车盘
科技配置的升级，让2025款F900GS更具竞争力。它提供公路、雨天、Enduro、Enduro Pro四种驾驶模式（需选装Pro套件），可根据路况和驾驶需求灵活切换，实现动力输出和牵引力控制的精准调节。
2025款宝马F900GS人机界面
6.5英寸TFT仪表支持BMW Motorrad Connected应用，可实现导航、通话控制及紧急呼叫等功能，让骑行更加便捷智能。此外，无钥匙启动、胎压监测、手把加热、雷达自适应巡航（Adventure版标配）等配置，也极大提升了骑行的舒适性。
2025款宝马F900GS人机界面
2025款宝马F900GS
在版本选择和价格方面，2025款F900GS提供标准版和Adventure版。标准版包含舒适版、竞速版、拉力版，售价12.59万 - 12.89万元人民币；Adventure版售价14.99万元，油箱扩容至23L，还标配发动机护板、Dynamic ESA电子悬架等，更适合长途旅行。
2025款宝马F900GS各版本价格
它主要对标雅马哈Tracer 900、本田XL750 Transalp，在中量级探险市场中，以出色的综合性能脱颖而出。
2025款宝马F900GS标牌
2025款宝马F900GS尾部
好了优点输出差不多了，缺点也得介绍：
1.价格高：13万左右的价格，相比日系和国产价格实在不太友好，后续用车成本也高。
2.油箱太小；低配14.5升的油箱300公里左右就得加油。
3.无座垫加热，挡风玻璃不可调，高挡风玻璃在高速时会让带护目镜的头盔有恼人震动，低挡风玻璃则会使气流直吹面部。
2025款宝马F900GS凭借动力升级、轻量化设计、卓越的悬挂制动以及先进的科技配置，成为中量级探险摩托车的实力之选。接受他的小缺点，享受公路骑行吧，它可以能满足你的需求。