一、我与摩托车的缘分:
    2020年秋，由于公司车位逐渐紧张，为了不和亲爱的同事们早来抢车位，果断增驾了摩托D本，入手人生中第一台摩托车，标志姜戈。
二、第一台摩托车
     这是一台2020款的冷门蓝银色，时光匆匆，骑到2023年4月份，由于期间和同事们一起跑过几次山，感觉150cc排量通勤可以，但跑山游玩有些动力不足，于是萌生换车的想法。下面进入正题！
我的蓝银姜戈
三、更换大排量的摩托的原因
      因为本人身材比较臃肿，总觉得胖子骑仿赛不好看（个人主观看法，勿喷），仿赛直接pass掉，主要是巡航和复古街车，在观望些日子后，最终决定买台复古街车。没办法挣得少穷啊，进口的买不起，只能看看咱国产的，当时一心想买贝纳利幼狮500，奈何当时贝纳利对这车好像视为弃子，一直也不更新新款，就看了看其他品牌，随后看了无极AC525、QJ逸550和凯越525F，最后还是选择了凯越525F，圆灯，不太翘的尾巴，辐条轮，都满足我对复古街车的要求。
新车刚骑回家的样子
四、车辆的小改装  
     我呢也是个外貌协会，总想着车到手就要改些东西才更符合自己的审美，就在某音搜索老款凯越500F改装案例的图片和视频，才了解还个旷野的配置，样子很好看，就舔着脸问各位车主或博主索要一些改装件的链接或关键词，再去某宝买，首先就买了大灯网、小风挡、短尾和西风边包(无广)。奈何挣得不多还得养娃，轮胎就暂时放放，先用原厂的，其他配件到手后第一件事就是去车行全部装车，尤其小风挡和短尾装车后气质果然不一样了。
短尾、西风边包、大灯网和小风挡
     时光匆匆，一晃到2024年大概10月份的时候，这期间和同事们也跑了北京市内和周边城市大大小小的地方，原厂轮胎寿命也即将到期，一开始想换装倍耐力蝎子胎，一看价格还是算了吧，偶然在某音里刷到某位博主给自己的500F改装了西普森轮胎（无广），真是帅极了，而且发现这个牌子某音也有店铺，果断下单，等了几天轮胎到货后就去车行装上果然气质更上一层楼，随之油耗也是跟着颜值更上一层楼哈哈。中途也安装过巴克护手（假的），觉的装完之后手把共振更大，用了1个多月就拆下来不要了。
正在更换新轮胎
      前些天的时候，在之前买短尾那家店铺发现了升高泥瓦这个改件，又下单了铝合金升高泥瓦，并且撕掉了原车的版画，这次换装升高泥瓦是自己在家动手安装的，难度不大，完成之后我觉得这才是复古攀爬车该有的样子，也更加符合我的审美。
帅
    至此，我的这两凯越525F改装的东西基本算是介绍完毕（其他的改装还有复古钥匙、防摔球、SCRAMBLER油箱贴和骑技AIO-5Play车机（无广），对外变化不太大就没有详细说明）。
    五、用车感受
       先说小毛病吧，就是在春秋季节早晚温度低的时候，前刹车回弹不到位，导致刹车灯总是亮着，发现是因为前刹回弹不到位，导致刹车灯的行程开关无法关闭，才导致刹车灯常亮，所以就一直没管，手动往回推一下有时候就能解决。还有就是仪表总提示前轮或后轮胎压异常，刚提车时也在摩友圈里问过是什么原因，大家回复为通病，我也就不当回事了，慢慢的习惯了。
      下面再说说这2年2万多公里的用车感受。因为当时是分期购买，官方活动是送了三次的基础保养，凯越原厂机油（安索）和机滤，后面一直用的就是壳牌爱的王子10W-40（无广）的机油，和通用品牌机滤。我本身也是从抖动小王子姜戈换上来的，所以对震动已经无感了（除了低档高转时）对此没有什么可说的，我都能接受哈哈。还有就是这个车的坐姿也很舒适，跑长途身体也不累，就是如骑时间过长右手会麻，不知道是震动还是长时间保持一个姿势的原因，骑一会甩甩手腕就能缓解。油耗上面也提到一句，以前用原厂轮胎时候，春夏秋三季在3.2-3.6左右，换完轮胎后变成4.8-5.3左右了，不过对我来说无所谓，因为带来的快乐和情绪价值，已经高于油耗价值了。我也是第一次写这么长的文章，文采有限，词穷了就写到这吧哈哈，谢谢大家能看到最后，发几张图就结束了，再次感谢！