有那么一句话说：经典永不过时，那么即经典又复古的巡航太子车，它就刻在老百姓的记忆里。有消息称，雅马哈发布了美国版的2025款V Star250太子巡航车，虽被美国某些声音称为“苟延残喘的老款车”，但它背后所承载的历史和魅力，并不是“老款”二字能概括的。
雅马哈V Star250在国内有个我们大家都熟知的名字——雅马哈XV250 Virago。它于1987年率先面向北美市场发布，当时美国版车型名为XV250 Route 66 ，年底推向日本本土市场，次年一月正式上市，欧洲市场则在1989年开售。这款车有高车把和平车把两个规格，在国内还被赋予了“天王车”的绰号。
在日本本土市场，它的最后一次更新是在1996年，1987 - 1996 年间，主要是车体细节和车身图案、贴花的变化，比如标配了后靠背。2000年，雅马哈在本土市场推出新的XV S250 Drag Star取代了XV250 ，但老款XV250在北美市场的销售却从未停止，这足以证明它在当地市场有着深厚的群众基础和独特的魅力。
2025款V Star250搭载的是一款V2风冷引擎，它实际排量249cc，最大马力23匹，采用的是60度夹角，其中缸径和行程分别为49X66mm，并配套有五档变速箱。在基础规格上，它与1987年首次公开的版本大致相同。这种经典的动力配置，历经多年市场检验，稳定性和可靠性都有口皆碑。尽管在如今高性能发动机层出不穷的时代，它的动力数据不算突出，但对于追求纯粹骑行乐趣、享受悠闲巡航的骑士来说，这样的动力输出刚刚好！
它车采用一副钢制的车架，1495 mm长轴距、685 mm低座高的设计，能为驾驶者提供舒适的骑行姿势，油箱容量为9.5升左右。叉芯口径为33 mm、行程为140 mm的正立式前叉，行程为100 mm的双后减震，有效过滤路面颠簸，提升骑行的舒适性。复古的圆形的前大灯、圆形的仪表，真的很经典，让骑士们仿佛又回到那个摩托车文化蓬勃发展的黄金时代。前碟后鼓的制动系统，虽然不是最先进的配置，但足以满足日常骑行的制动需求。
和1987款XV250相比，2025款车型采用前18、后15英寸直径的钢线式车轮，而1987款采用直径为19英寸的前轮。这一变化不仅让车辆外观更具现代感，还提升了操控的稳定性。种种数据说明它的动力性能都不算占有优势的，它主打的就是复古而经典的情怀，而且它在美国以4799美元的售价也算不上很便宜了。
即使它被称为“苟延残喘”的老款车，但雅马哈2025款V Star250太子巡航车凭借其经典的设计、可靠的性能和独特的文化底蕴，它在美国市场还是有着一席之地的，虽然有消息称2025款可能是“最后一代了”，后续或被电动车型（如雅马哈E-Vino）取代，这只是小道消息，一切还要以为雅马哈官方为主。你们觉得这款复古又经典的老款车怎么样？屏幕前有喜欢这类车的摩友吗？欢迎留言哦！