新手想买仿赛，预算两万左右，春风250SR和铃木GSX250绝对是绕不开的两台车。但这两台车的性格截然不同，一个像热血青年，一个像稳重大叔，到底该怎么选？  
春风250SR的颜值绝对是杀手锏，单摇臂版本往那一停，路人的眼神根本挪不开。780mm的坐高对矮个子极其友好，160cm也能轻松驾驭。动力上，单缸29.2匹马力比GSX250猛不少，百公里加速8秒内，红绿灯起步能甩开一堆买菜车。配置更是拉满，TFT仪表、手机投屏、ABS全都有，甚至还能选装赛道版拉花，年轻人要的酷炫它全给足了。但单缸的缺点也很明显——高转震动大，长途骑行手麻屁股酸，适合短途炸街，跑山可能得中途休息两次。  
GSX250则是另一种画风，2025款虽然只升级了ABS和排气管氧传感器位置，但豪爵铃木的品控稳如老狗，骑五年除了换机油基本不用修。双缸发动机平顺得像电动车，链条声比春风安静不少（虽然也被吐槽像拖拉机），市区通勤舒服得能边骑边哼歌。不过动力确实肉，百公里加速9秒开外，超车得提前预判。新款降价到16980元，性价比突然香了起来，毕竟“骑两年卖掉还能回血”是它的隐藏技能。  
至于网上传言的“GSX250要换四气门发动机”，目前看纯属谣言。大阪车展曝光的2025款依旧祖传双缸，铃木显然觉得这车还能再战五年。而春风250SR的对手其实根本不是GSX250——阿普利亚GPR150才该瑟瑟发抖，18匹马力卖两万，除了情怀真找不到买的理由。  
所以选谁？要帅要爽选春风，要稳要省选铃木。不过建议新手都去试驾一圈，毕竟GSX250的785mm坐高和178kg车重可能劝退矮个子，而春风的高转震动也不是人人都能忍。最后提醒一句：别信“直上大排”的鬼话，这两台车的动力够新手学三年了。