兄弟，最近刷短视频是不是被本田CM300的薄荷绿线条种草了？
这车可是“网红收割机”，摩展上一亮相，朋友圈直接刷屏。但咱得清醒点——
286cc单缸机、11.4L油箱、两万多的价格，是“真香”还是“割韭菜”？有人骑它通勤半年喊“省心”，有人吐槽高速抖成筛子。今天咱不吹不黑，从发动机到刹车片，从配色到改装成本，给你盘明白这车到底值不值！
咱们正题开始，不喜勿喷啊 
一、性能配置：动力够用，但别跟国产双缸较劲
发动机与加速
优点：286cc单缸水冷四气门发动机，最大功率20.4kW（27.7匹），扭矩25.1N·m，零百加速约9秒，极速135km/h。低扭表现稳，红绿灯起步不输电动车，城市通勤“跟脚”得像开自动挡。
滑动离合器+双通道ABS，新手也能单手捏刹车不抱死。
缺点：8000转后震动大，后视镜模糊，手麻脚麻；单缸声浪像“拖拉机”，想安静得改排气（再加3000块）。对比国产双缸（如奔达金吉拉450的36.7kW），动力直接被吊打。
刹车与操控
优点：前296mm单盘+日清双活塞卡钳，后240mm单盘+单活塞卡钳，制动力线性，ABS介入及时，雨天刹车不甩尾。车重170kg，低速掉头灵活得像条泥鳅。
缺点：后减震硬如铁板，过减速带能颠到怀疑人生；690mm座高对175cm以上骑士像“骑狗”，膝盖得弯成90度。
舒适性
优点：菱格纹坐垫加厚20mm，摩擦力大，急刹不滑屁股；690mm超低座高，155cm妹子能双脚着地；新增45cm透明风挡，175cm以下骑士胸风减半。
缺点：油箱11.4L，百公里油耗3.3L，续航380公里，摩旅得带备用油桶；发动机边盖烤大腿，夏天穿短裤能烫出泡。
二、外观设计：颜值能打，但“细节控”慎入
车型与风格
特装版：摩登灰+薄荷绿线条，大灯加猪头罩，复古英伦风拉满，骑出去回头率100%。
基础版：哑光装甲灰、曜夜黑、金石红三色，支持车架/轮毂个性化定制（Honda Wing门店色卡任选），但得加钱。
槽点：短尾设计牺牲储物空间，加装尾箱像“背书包”，破坏整体美感。
灯光与细节
优点：全车LED光源，夜间辨识度高；大灯灯罩优化散射效果，夜骑不晃眼。
缺点：原厂大灯亮度不足，改激光大灯得花1500块；仪表盘单色液晶屏，像“计算器”，隔壁国产车都玩上TFT彩屏了。
三、骑行感受：智能是真没有，但“省心”是真的
舒适度
优点：原厂尼龙/皮革边包快拆设计，买菜能装三颗白菜，短途游塞得下两件雨衣；发动机运行平顺，低速不抖，堵车不累。
缺点：无钥匙启动、手机互联？不存在的！全车就一机械钥匙，想智能？加钱买本田新能源概念车吧。
噪音与颠簸
噪音：单缸机“突突突”声浪，高速时像扛着吹风机，改排气能好点（但违法）。
颠簸：后减震硬，过碎石路能清晰感受到每块石头的轮廓，建议改可调减震（再加2000块）。
四、遇到的问题：小毛病少，但“抠门”是祖传的
故障率
通病：发动机抖动（燃油品质差或火花塞问题）、刹车异响（刹车片磨合期）、仪表盘乱码（传感器接触不良）。
个例：油箱盖漏水、边撑断裂、链条异响（需换油封链）。
维护成本
轮胎：全地形真空胎，1万公里一换，单条600块。
保养：小保200块（机油+机滤），大保500块（换齿轮油+清洗空滤）。
电池：铅酸电池寿命2年，换锂电池得加800块。
驾驶体验
续航：油箱小，长途得频繁进加油站，加油站保安都认识你了。
限速：电子限速135km/h，解限后能到145km/h，但被抓到扣12分。
五、价格：性价比吊打进口，但被国产按在地上摩擦
购买成本
裸车价：基础版20,380元，特装版20,980元，包牌落地约2.2万（省购置税+保险）。
对比竞品：比豪爵TR300便宜4000块，但动力弱；比奔达金吉拉450便宜3000块，但配置低（无TCS、无全彩仪表）。
维护费用
年均成本：轮胎1200元+保养400元+保险1000元=2600元/年，比汽车省太多。
使用寿命：发动机质保3年，骑5年不成问题，但单缸机寿命比双缸短。
性价比总结
适合人群：预算2万内、追求颜值与省心的年轻人，新手、女骑士闭眼入。
劝退人群：对动力敏感、追求配置、想跑长途的“性能党”。
本田CM300 2025款就像个“花瓶”——颜值高、品控稳、售后省心，但动力弱、配置低、油箱小。
2.2万包牌的价格，能买到本田LOGO+ABS+滑动离合，还要啥自行车？但要是你介意“单缸机抖成狗”、无TCS、无智能互联，建议加钱上国产双缸（如奔达金吉拉450）。
一句话：这车适合“颜值即正义”的都市青年，真要玩性能，还是看看凯越321RR吧！