首先，这是一台被严重低估的车！
首先他是一台巡航车！
他的数据我就不多说了，大家可以查，以我2W加的骑行经验。这个车运动模式下在等红绿灯起步的时候可以秒目前市面上90%的摩托车加四轮（包括电车）封闭公路里面运动骑行模式我跑到180码给油还能提速，骑行过程中超车他会给你充足的动力和信心！很奇怪的点就在于：
1.哈雷老玩家觉得他不够哈雷有点剑走偏锋，但是追不上。
2.买过的都说好。操控好，性能疯狗。
3.反而是一些****（自己对号入座）的人看不上他（我遇到好几个）
我自己骑过很多车友的车，以我的经验来说，这辆车要想骑行舒服，只有两种方案：
第一种：高把风格，老规矩先上图
大家有没有发现，改高把的时候其实有很多种风格和配件可以自己DIY。高把风格常见的有两种：1.女生推荐8寸把，原车线束不需要大动，只需要买一根刹车管和离合线，总共几百块钱搞定。成本最低，而且几乎和素车无异，参考下图
左边8寸把，右边原厂车把
左边8寸把，右边原厂车把
2.10寸及以上车把，但这就需要更换更多的线束了，而且这种大车把更多的是骑行姿态改变。这样的话风格就很多了，给大家甩几张全国群里面车友的改装风格
第二种：原车运动风格（追求操控和速度）
这种风格我得好好说一下了，因为我是一个追求速度的人 并且喜欢更好的操控。
这种风格要想骑行舒服必须改装两个地方：
1.购买增高后移码（有些地方叫把立，S版原厂就有高把立除外）
就这个东西，某宝上面一搜多的很
这个车原厂的把手太靠前了，身高175以下的车友会感觉手臂不够长，坐姿太前倾，加上原厂坐垫的坐姿。整个骑行姿势像偷车贼😄😄😄
2.改装坐垫。这点非常重要！非常重要！非常重要！
先说说为什么要改坐垫，首先原厂的坐垫前面太翘，坐上去自然而然往后滑，加上把手很靠前，整个姿势前倾非常不舒服。如果因为减轻手臂负担刻意往前坐，那么男生会感觉裆部压迫感非常强，俗称卡蛋😄。而且屁股后面悬空，骑行超过40-50公里巨废腰。
所以各位车友，你们是不是改了很多次坐垫，看了很多坐垫改装方案？那些花里胡哨的改装除了好看一无是处。
我自己买了一个原厂坐垫用来反复修改做实验得出经验，改坐垫必须做到：1.前端降低。2.海绵改软。3.后驼峰前移（这样坐姿靠前后屁股有支撑托举）。4.内部增加防水。图纸奉上
只有这样才有用！相信我！
给大家看看我改的坐垫
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