豪爵UFR150自元宵节发布已2月有余，随着五一假期的临近，这款外星人或将迎来第一个订购高峰。
回顾UFR150的上市历程，可以用“先抑后扬”来形容：工信部的一张证件照收获一边倒恶评，价格的发布又引来轮番的冷嘲热讽；而随着实车到店，对外观的不满声音越来越少，对产品上路表现也越来越认同。这也为该产品在五一假期发力奠定了基础。
适合的才是最好的
两气门发动机一直是豪爵150踏板被诟病的短板，但150cc排量踏板的应用场景主要是通勤+短途摩旅，频繁启停、低速震动、时速80以内的提速响应这些指标反而成为两气门发动机的优势所在，加上双通道ABS+TCS、后气囊减震等满级配置，外星人俨然城市穿行、近郊休闲之利器。
不要忽略漆水的重要性
豪爵漆水做工独步天下是公认的，许多UHR150骑行4-5年后仍可媲美新车，这点对想换车和骑到报废的两种人群都很友好——卖车成色好、天天骑新车。
综合来看，UFR150的实用性、耐用性、性能适应性都相当能打。然而当新大洲本田NS150GX和五羊本田NWG150相继完成数万台订单时，UFR的销售数据则如同小透明，UHR的无线风光并未出现。
能否大卖，还看价格
先发的17,880-18,580元市场定价已经成为150主力踏板中的最高者，单纯用升级堆料的价格+自家兄弟UHR150价格=UFR价格的公式完全是不考虑外部竞争的表现。
而后发新本、五本直接以价格杀手面世，已将产品力很强的UFR150置于尴尬境地，颇有点“王老吉和加多宝打架，和其正凉凉”的既视感。
应该说，豪爵的粉丝基数仍然庞大。但150踏板市场格局已变，产品力之外的价格已经成为摩友选择的重要标准，强如豪爵也要面对现实。
还好五一假期将至，每逢佳节送福利的豪爵会否利用这个机会发起反击呢？
一旦给出优惠，豪爵UFR150迎来第一个订购高峰将成为必然，两本的表现已经证明这个市场的潜力巨大；当然，即使这个假期豪爵不会给出优惠，其销量也很有可能会小有增加，毕竟部分没有了念想的豪爵粉还是会咬牙上车的，只是这个数量不会太高。
外星人是放下身段赢回市场，还是继续高冷眼光向上，让我们拭目以待。