不知不觉中，本田NPF125就被我骑了1000公里了。这1000公里都是通勤产生的，牛马的生活，就是这么朴实无华（请容许我在角落里默默擦干眼泪）。不像车友们可以骑着心爱的摩托在山野间纵情释放，在公路上肆意要帅，在我的羡慕中追求诗和远方！我看着NPF125的小脚，也不忍心让它带我去远行，毕竟安全最重要。
本田 NPF125前脸
本田 NPF125
依然记得第一次在摩托行驾驶本田NPF125的时候，有被它的调教给惊艳到，它那种加速的丝滑感，和电车差不多，只要轻轻一拧油门，车就动起来了。不像我以前骑的车，拧下油门后，还有个反应时间，这调教不得不叹服，或许是我以前没骑过啥好车。
本田 NPF125发动机
本田NPF125的加速丝滑，在0-60区间的加速丝滑的同时，仍然感觉它有源源不断的动力输出。比如爬坡，看见别的车已经在慢慢减速的时候，NPF仍可以保持稳定的动力输出，发动机也没有竭斯底里的咆哮，仍然以一既如往的声音，不断超越其他车（当然是指同排量摩托或者电单车等，大排的话，只能远远的看着人家的尾灯），这时候就不得不佩服这发动机。
本田 NPF125后刹车——鼓刹
不过NPF骑这么久，后视镜可视范围小和后视镜支杆细的缺点也慢慢的接受了，毕竟后视镜可视范围小，可以调整自己的脖子或者调整自己的坐姿去适应，后视镜支杆细也不是不能用，本田的特色理念就是能用就好。看本田家的小汽车，一直被吐槽隔音差，就算是雅阁、艾力绅这种偏商务的车，隔音也是一言难尽，但是被吐槽这么多年，人家就楞是不改。或许这就是本田的坚持吧，如果改变了，本田就不是本田了！
本田 NPF125
本田 NPF125后视镜
说说NPF的油耗，由于才骑了1000公里，一共才加了4次油，这车的仪表没有表显油耗，只能用软件算油耗是1.91 L/100km，这个油耗还算可以，可能是我骑的比较比较温柔。不过125的踏板，油耗都差不了多少，就看谁的质量更好，用得更耐久。像我本着用得更耐久的念想，磨合期内都不敢暴力拧油门，每次开车都用兰花指，就怕后面三个手指用力后，把油门拧大了，毕竟还想着它可以用13年，希望愿望可以成真，前提是它不会坏或者我没有见异思迁！
本田 NPF125仪表盘
总的来说，本田NPF125还是一辆不错的小摩托，在城市代步通勤，买菜接娃绝对是个居家好帮手！