我从小就有一个机车梦，最喜欢川崎的忍者400。可惜日渐不受控制长高的身体让我与一众仿赛车型无缘，宅家无聊刷摩托车视频时在各类车型中始终无法找到一款喜欢的，ADV车型过于笨重，复古巡航车型在通过能力与续航上略有不足。
这时nk150与宗申250x以及川崎klx230进入了我的视野，再三权衡之下选择了nk150：宗申的品控与口碑不如豪爵（至少在网络上），而川崎的维修成本过高以及油箱太小续航过差直接pass。
随后我去摩托城遛弯看车，店里没有现车，我便委托老板帮我找车。某天与朋友一起出去玩时，店老板来电称找到了一台新车，问我是否需要，我欣然接受，2000元定金过去，下午直接把车就搞了回来。
其他车都是踏板车型，只有这一俩孤零零的跨骑车
卸车
卸车时我问老板，这车是否停产，老板声称只是难买到了需要订，并没有停产，将车卸了之后我再查看，2025年3月出厂，瞬间感觉捡到了宝。
拆架子组装
组装
回家前的合照
介绍一下这辆车吧，不念数据了，app都有可以自行查看，说几点重要的
1.S版增加了单前ABS，比老款更加安全
2.S版增加USB接口，据说老版本没有
3.很多朋友担心坐高问题，这辆车原厂减震已经是比较舒适的了，马路牙子以及城市部分烂路基本属于如履平地，人坐上去会把减震压下去一部分，对小体型车友比较友好
4.这车吃92的油，但是个人建议有条件加95最好（曾见过一位老哥在加油站为自己的弯梁车加95），震动会小些（单杠）
5.关于鼓刹，个人认为城市道路安全骑行制动力完全够用，不遵守交规超速行驶什么东西都救不了
6这辆车原厂有超车灯没有双闪，需要注意，以及原车灯光是卤素蜡烛灯，建议改LED提高夜间行车安全
目前还在继续骑行，等首保结束后再来继续分享