距离上一次分享用车感受，转眼已过去近 4 个月。这段时间工作繁忙，骑车的机会少了，但累计下来，竟也骑行了 2000 多公里。
还记得上次发文，是因为普利珠严重磨损，连带导致前皮带轮损毁。皮带轮卡住传动装置，直接让后轮抱死，车子动弹不得，当时可把我折腾得不轻。花了 150 元换了一套全新的皮带轮后，如今又顺利行驶了 2000 多公里。
在这 2000 多公里的骑行过程中，车辆整体表现还算稳定，没出现什么大毛病。不过，我总隐隐感觉现在车子的提速比之前快了许多，也不知道是不是心理作用，又或许是我骑行习惯改变带来的变化。
目前，车子起步时车身抖动比较明显，但一旦行驶起来，就变得平稳许多，抖动几乎可以忽略不计。我上一次更换机油是在车辆行驶到 1500 公里的时候，如今里程数已经突破 6000 公里，我怀疑起步抖动大可能与机油有关。过几天换完机油，我再和大家详细说说情况。
前几天，我特意骑车去放牛坪看日出，途中从偏岩古镇走了一段山路。那段路有好几个大陡坡，骑着 125 排量的车爬坡确实有些吃力。好在关键时刻车子没掉链子，一路坚持到了目的地。这车子就像个有脾气的伙伴，有时候我刚想夸它两句，它就给我找点小麻烦；可当我觉得它不行的时候，它又能挺住，顺利完成行程。
总体而言，这辆车的表现还算不错。虽然存在一些小问题，但至今没出现过严重故障。就像上次评论区有位朋友说的：“5000 左右的价格，却配备了 10000 多元车型才有的配置，想要它在各方面的品控都达到万元车的水准，确实不太现实。有了丰富的配置，在其他地方难免会有所减配。” 这番话，我深以为然。
今天的骑行分享就到这里，希望能给大家一些参考和帮助。后续我还会继续分享更多真实的用车体验，咱们下次再见！