近日，本田正式发布2025款CBR150R入门级跑车，这款小排量仿赛天花板车型成为了评论的焦点。虽然定位是轻量级跑车，但是新车在配置、性能和设计上的都有全面的提升，貌似有实力让同级竞品倍增压力。 
2025款CBR150R最直观的变化是全新家族化外观，车头整流罩和LED大灯的设计几乎与CBR250RR一脉相承，运动化的车身线条，紧凑的车身比例，营造出了很强烈的赛道基因。车架也升级了，钢管式结构，整备质量控制在139kg，刚性与灵活性都得到了兼顾。 
新车标配双通道ABS和Showa SFF-BP倒立式前叉，相比老款的正立式前叉，操控稳定性大幅提升。此外，全LED灯光系统、数字液晶仪表以及滑动离合器的加入，进一步强化了科技感与实用性。 
动力系统依然是核心，149.2cc水冷单缸DOHC发动机，但不同市场动力输出略有差异，印尼和泰国版最大功率12.6kW（约17.1匹），而马来西亚版则调至16.1匹。配合国际六档变速箱，低转扭矩响应更积极，兼顾城市通勤与山路驰骋。 
价格方面，印尼市场无ABS版起售价约1.65万元人民币，ABS版未公布。马来西亚新增两款涂装版本，售价约合1.5万元人民币。对比国内同级别仿赛动辄2万以上的售价，CBR150R还是有一定的性价比。 
尽管2025款CBR150R在东南亚市场被封神，但受限于国内排放法规和本田的车型布局策略，其引进可能性仍存疑。不过，若未来能以合资形式落地，这款小钢炮或将成为新手玩家的梦想座驾，甚至颠覆150cc级仿赛市场的竞争格局。 
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