可能很多人不知道，现在的摩托车市场虽然热闹，但放在三十年前那才叫真正的疯狂。那时候谁家要是有台摩托车，绝对算得上整条街的焦点。在那些传奇车型里，有个名字必须得提——木兰小踏板，当年可是能跟现在网红车拼流量的。
上世纪八十年代街头的风景线，现在看数据都吓人。累计卖出1000万辆的恐怖成绩，直接把"木兰"两个字刻进了中国摩托发展史。那台50cc的二冲程发动机，当年可是男女老少通吃的存在，听说那时候结婚陪嫁要是有台木兰，跟现在婚车用保时捷差不多排面。
最近看到相关消息，说木兰要和天鹰联手搞事情。知道天鹰的摩友都清楚，这两年他们家出的踏板车总能在市场里杀出一条血路。这次合作的新款复古125踏板，价格一出来直接惊掉下巴——带ABS的版本居然才卖5980，这价格放在当下市场，简直是在其他复古踏板脸上甩王炸。
看实车照片瞬间就懂情怀党为啥激动了。圆润的车身线条配上那个经典大灯造型，恍惚间真有点穿越回九十年代的感觉。不过细看配置单又发现，这车玩的是"复古皮囊+现代科技"的套路。184cm车长搭配73cm座高，妹子骑起来应该没啥压力，6.5L油箱搁现在虽然不算大，但日常代步绝对够用。
动力方面用了天鹰自家的124cc发动机，6.8kW功率数据看着平平无奇，但人家敢给三年三万公里质保。要我说，这发动机可能没啥黑科技，但胜在稳定可靠，毕竟老厂的技术积累摆在那儿。城市里代步买菜的话，这动力完全够耍了。
重点得说说配置这个事。基础版4980的价格已经够狠，ABS版直接给你腾森轮胎配单通道ABS，在六千块价位里这操作属实不讲武德。豪华版6680加个尾箱风挡，说实话这价格跟某些品牌光秃秃的裸车价差不多。全系标配的LED大灯和彩色仪表，放在这个价位段算是给足诚意了。
现在市面上的复古踏板有个怪现象，动不动就标价过万。木兰这次直接把价格砍到对折，摆明了要掀桌子。但别以为便宜就偷工减料，前双活塞卡钳和ABS系统这些安全配置，可比某些高价车实在多了。要说缺点嘛，风冷发动机在夏天长时间骑行可能差点意思，不过这价位还要啥自行车？
说到底，这次木兰复出最聪明的打法，就是用情怀当敲门砖，拿性价比当杀手锏。对那些既要面子又要里子的消费者来说，五千多能买到带ABS的复古踏板，确实很难不心动。就是不知道这波操作，会不会让那些高价收割情怀的品牌睡不着觉了。
（*个人观点，仅供参考）