三阳巡弋150最新车型是24款的，25款一直迟迟未更新，不过三阳于今年的新品春季发布会上重新调整了价位，下探到了13980元，算是合资品牌中最便宜的一款150水冷平踏，把150水冷踏板的价格直接打下来了。面对三阳率先不讲武德的“掀桌子”，作为同是台湾摩托车企的光阳自然不甘落后，这不，光阳于近日推出了旗下最新的光阳RH150平踏。
作为国内仅有的两款合资水冷平踏，消费者只能从这两者中选择，本田目前也没有150水冷平踏（新本150复古踏板正在预售未上市），豪爵也没有相关车型。那么消费者到底应该如何从三阳巡弋150和光阳RH150做出选择，下面跟随我的视角一一解读。
首先价位方面：
两者都是13980元钱，没有价位差，不存在差异。
动力方面：
两者都是采用水冷四气门结构，排量为150cc ，但是光阳RH150的发动机最大功率11kw，三阳巡弋150仅为10.4 kw。同时25款的光阳RH150发动机进行了重新调校优化，发动机最大功率和扭矩的爆发提前了，以前加速无力的毛病得到了改善，整体发力偏向于前端，更加适合城市通勤，并且油耗还降低了，同时还升级了大油箱，续航里程更远了。相反三阳巡弋150发动机未做任何升级改动，油耗高、起步缓慢的问题依旧得不到解决。同时三阳巡弋150还是单油门拉线，相比光阳RH150的双油门拉线，安全性更低。
小结：
25款的光阳RH150发动机无论从动力、加速性能、油耗、巡航、安全性方面都比三阳巡弋150优秀。三阳巡弋150甘拜下风。
其他配置方面：
25款的光阳RH150进行了多处的升级优化，屏幕也升级为LCD液晶显示仪表，油箱也从6.8L升级为7.8L，续航里程进一步提高，同时采用了轻量化设计，整备重量从148减为143公斤。反观三阳巡弋150，油箱比光阳RH150小，离地间隙仅为110mm，光阳RH150为135mm，三阳这么低的离地间隙过减速带、坑洼路段更有可能磕碰油底壳，带来安全隐患。
对比以上几个主要方面的数据，三阳巡弋150基本上没有任何优势可言了。本着买新不买旧的原则，我还是更倾向于大家购买光阳RH150平踏。退一步讲，如果光阳RH150不进行更新，只是单一的降价到13980元，其优势也比三阳巡弋150强，更何况三阳的做工一直比较拉胯相较于光阳。
总结：
同样都是13980元钱的价位，更新升级后的光阳RH150更具有性价比。如果三阳不进行升级优化，我相信它迟早会在这场竞赛中输掉，别忘了两本也即将踏入150水冷平踏的市场，到时候留给三阳的机会更少了！所以我还是推荐大家购买光阳RH150。