之前开ts150，三年1万公里，再之前国三化油器125。第三部还是天鹰，算是忠实粉。分享看法，有好有坏。
1.最惊喜的是坐桶空间。突击版可以放3/4盔或者中小号全盔，我放一个成人3/4加儿童盔共两个，还能挤个雨衣和纸巾。最后有图。但开久了热量会传来，打火机和饮料不敢放。
2.油耗。第一次400公里12升油耗3，出厂油黏度高，首保后第二次390公里11升油耗2.8，其中100公里是山路，17克普利珠转速低，全部不是暴力驾驶那也算相当暴力。正常开油耗更低。我开的爽就行。一年里程有限。
3.抖动。出厂hzg弘正传动改了fcc，两个没区别，出厂一点不抖。普利珠17克低速声音有劲省油，15克转速高声音尖但是速度没起来，可能皮带软或者后离合蹄块不吃力还是弹簧没有匹配好，还是新车没有磨合好。希望16克的粉丝出来讲讲。
4原厂61厘米风挡好看且没有升降的异响。但快车气流乱，吹的面罩脑袋头晕，高速横风影响车稳定。50厘米刚好。配件后市场不如ts多
5极速不行，起步中低速不如ts有冲劲，隆鑫4气门白瞎了数据，隆鑫是把天鹰做实验还是天鹰大客户先用。龙头没有ts灵活，把手比ts低长途手臂累。骑行三角不如ts舒适，同样路面不是下坡表显126gps108，ts有114.tx快乐表更虚。ts还加装了56的风挡，tx是红转速会少油还是新手保护期还是tcs策略。还是车重20kg影响。ts最高一天开700公里，
6幼神轮胎真不行花纹卡钉子，抓地力不行没信心。不如玛吉斯。轮毂也薄不如ts.
7减震，这级别都一样韧性不够，安全耐久成本排在软前面。有想法的自己改，后胎压别太高舒适性明显改善，目前喜欢调二档，太软了余震太多大起付路面触底不安全。
8.隆鑫发动机防的不如豪爵，排气管有黑灰，大家自己摸摸看，不是烧机油，肯定是燃烧不充分，本田放弃了来研发160.说明这150原型机的油耗肯定先天不完美。
9开日行灯屏幕暗，就想开个日行灯秀秀爱车，结果模仿汽车的思路。突击版是黑底，暗了更看不清。
10杂烩。漆水外观非常满意。进化明显。比25款更简洁，驻车按钮难按，是我力气不够还是大家也一样。坐垫反毛皮看着高级还防滑但不防水容易泛白。tcs关了更好，起伏路面轮胎转速不一样断油很危险，不如abs实用。手套箱防灰尘但空间小。推车不发动速度表和里程表会走。usb充电设计位置不好也不是快充。机油口太里面容易烫手。水箱观察口不如ts方便，原厂用高亮led灯泡就好了。
11友情提醒，安全第一。看到51路上个别摩友受伤了。路上难免路况不好，有感而发，隧道里有石头有坑排第一危险，跟车太近路况会看不到，大灯也不给力，个别汽车超车后故意离太近，修路冷不丁一个大坑，山路地面湿滑结冰都危险，等等防不胜防。踏板大弯道操控先天不足，弯道别超车。就这tx加速还是有进步空间。
12竞争太激烈，天鹰热度还是很高。但是大品牌都降价到这个区间。还是坚持要出好产品，将来再换车希望天鹰口碑还在。