大家好我是老三
相信现在摩旅很多人都喜欢ADV车型，那今天我们就盘点一下国产主流ADV🚗车型。
首先来说贝纳利TRK552，这台车算是非常成功的，它的前身就是贝纳利TRK502,这台车算是最开始的国产水鸟，从而被大家喜爱认可，它整车拥有非常标准的ADV造型，尺寸巨大威武，双眼大灯、犀利大鹏鸟嘴造型，霸气硬朗的车身线条，展现硬汉力量感。
贝纳利TRK552动力方面使用那台异步双缸549cc的发动机，其最大功率45kW/8500rpm，最大扭矩55Nm/6000rpm ，最大马力61.2Ps，配置方面也是非常到位，7寸的TFT液晶仪表，支持投屏导航，手机互联，胎压监测，而且原厂就带🈶辅助雾灯，足以保证视线充足，哪怕改灯后也不是非法加装，售价32680元起，这样的售价与动力配置结合威武霸气的外观，妥妥的硬汉风摩友的最爱，摩旅当然不在话下....。
第二辆国产ADV旅行车就是宗申赛科龙RX600售价29988元起，赛科龙RX600 同样延续ADV外观设计，也成功延续自己RX家族的经典特征，同样采用经典小鸟嘴造型，在采用虎贲大灯设计，赋予了整车强烈的运动属性，结合外观线条涂装，也成就了赛科龙自家特色风格....。
赛科龙RX600搭配自家ND560直列双缸水冷八气门发动机，排量为550.4cc。发动机最大功率8500转爆发43.5千瓦（59.1匹），最大扭矩为6500转爆发55牛米，采用国际6挡变速器，标配滑动离合器，配置上也是当下主流配置，它的整体风格相比贝纳利552来说要纤细一点，好在同样属于硬朗风，拥有不错的非铺装路面能力....。
第三辆国产ADV就得说凯越525X，售价32900元元起，外观上凯越525X使用单摇臂设计更加高端时尚，单摇臂更加帅气又不失力量感。它的前大灯设计比较保守，（GW250的车头一样），好在依旧搭配ADV水鸟🐦的鸟嘴设计，车身线条流畅，整体造型紧凑，相比前辆款车型那种厚重感不同，它的造型更加纤细一点，毕竟轻量化设计让车更加灵活轻便，拥有更好的非铺装路面的能力，对摩友自身要求与力量要求也下降很多，适合更多身材不够的摩友选择...。
动力方面，凯越525X搭载了一台由隆鑫提供的494CC直列双缸水冷发动机。最大马力53.8匹，最大功率8500转爆发39.6千瓦，最大扭矩7000转爆发50.牛米， 11.5:1的压缩比，配备国际6挡变速器和滑动离合器，配置属于主流水平，好在凯越525X销量也非常不错，成功成为主流ADV车型，直接奠定凯越摩托车的品牌地位...。
第四辆车型就是隆鑫无极DS525，售价31766元，外观方面无极DS525设计非常酷，整个头部更像一只大公鸡🐔还是好斗的大乌鸡，主要是它的鸟嘴更短“很像公鸡头🐔”，好在车身线条雕刻的非常力量，健美的肌肉线条让这台车比凯越525X更加好看，（大家都这么说的）。
无极DS525搭载自家隆鑫KE525直列双缸水冷发动机，与凯越525x同款发动机，实际排量494cc，最大马力55.7匹，最大功率41kW/9000rpm，峰值扭矩50.5N·m/7500rpm，在动力上比凯越525X更强一线，可能是自家更了解自家调教，或许外售发动机留一手，这样就能错开自家产品。
最后总结，目前这四款中排量500国产ADV车型风格迥异，贝纳利TRK552外形最大，厚重，外观属于国产水鸟代表（大鹏鸟）外形被人喜爱，最帅国产ADV，一直被人津津乐道，缺点就是重，随后赛科龙RX600外观设计也算不错，整体销量越差，没有太多优势与劣势，属于均衡。
随后凯越525X这台车外观被人吐槽不够好看也不够霸气“瘦了一点”，优点也非常明显轻量化短轴距设计，操控灵活，行驶轻盈越野能力强，非铺装路面更强，销量非常高，无极DS525这台车外观设计霸气，非常好看也是一台ADV车型的战斗机，公鸡一样眼神犀利又雄壮，其他能力也算不错，销量还是不错。。。
最后感谢大家支持，以上四款车型你最喜欢哪一款，说说你的想法吧！