宝马 G 310 RR这台车，从发布那天起就充满了话题性。作为宝马摩托车家族里排量最小的跑车，今天我们就来客观聊聊，这台车到底值不值得入手。🏍️
G310RR的外观设计确实很能唬人，特别是那个充满攻击性的车头造型，第一眼望去还真有几分S1000RR的神韵。😎
但仔细端详就会发现，紧凑的车身比例和略显单薄的线条还是暴露了小排量的身份，尤其是裸露的单缸发动机让整车看起来不够饱满。
虽然漆面工艺和整体做工依然保持着宝马一贯的高水准，但某些塑料件的质感和接缝处理还是能看出这是一台入门级车型🤥
313cc的单缸发动机，最大马力33.3匹，这个数据在同级别里不算突出。只有转速拉高后才会有点"冲劲"。当然啦，小排量的物理限制摆在那里，想要公升级那种推背感？还是醒醒吧。
值得表扬的是震动抑制做得不错，虽然高转时手把和脚踏还是会传来明显的酥麻感，但比起其他单缸车已经文明多了——至少不会让你骑完车觉得手都不是自己的了☺️
骑姿设定很有意思，宝马的工程师把手把设计的不算太低，脚踏也没那么靠后。这种设定让日常通勤变得友好，至少不会像纯种仿赛那样骑半小时就腰酸背痛。但真要连续骑上两三个小时，你的老腰还是会发出抗议的。🙂‍↔️
174kg的体重能在拥堵的市区里钻车缝，也可以山路中压弯。不过当你真想把它往极限里骑的时候，就会发现问题了：激烈驾驶时支撑性一般，再加上原厂配的轮胎也偏重耐用而非性能。🛞
全彩TFT仪表、双通道ABS、电子油门，这些配置在入门级车型里算是加分项。
那这台车适不适合入手呢？🤔
5万买G310RR新车确实不值 ❌ 但如今二手市场上，一台成色不错的G310RR基本2.5万左右就能拿下 ✅ 相当于新车价格直接打了个对折，光看这个数字确实让人心动。🥰
不过天上不会掉馅饼❗️这里头有几个坑得特别注意：首先小排量单缸机本身就不保值，再加上宝马的保养维修费用摆在那儿，二手价跳水是必然的⬇️
其次这车特别招新手喜欢，所以市场上很多都是倒过车甚至摔过的"战损版"，验车时一定要重点检查车架有没有变形、减震是否漏油、发动机运转是否平顺；最后就是配件价格，随便换个原厂件可能就顶国产车两三倍价钱。💸
当然，如果你就馋那个蓝天白云标🤩，又特别喜欢它的造型，这个价位确实可以考虑。
但要是单纯追求性价比，同样的预算完全能淘到车况更好的国产400cc甚至600cc二手车，这笔账到底怎么算，就看你是要面子还是要里子了。🤓