有的车子被称作为自动挡的摩托车。但是还有着挡车的摩托车，它也可以当自动挡的摩托车来骑
那就是赛421！这台车如果挂上2档可以当作自动挡摩托车来骑行！和升仕的703如出一辙！
低速平顺，需要超车时，大开度油门后，转速快速攀升，动力瞬间爆发，轻松超越。
赛421的冲压进气方式在车辆高速行驶时，通过将空气压缩、增大气体密度、加大气体流动惯性的方式，提升发动机的进气效率和气体氧含量
进而提升发动机功率，进气量相比传统吸气提升5%以上，在以150km/h时速行驶时，能额外获得3匹马力。
同时高速冲压进气搭配四缸发动机所产生的独特声浪让心理马力再加5匹！简直就是锦上添花！
作为赛车操控性能的基石——车架，QJMOTOR以WSBK赛事技术为依托
为赛421量身打造了复合式车架，在结构刚性与轻量化之间找到了完美平衡，将车架的操控潜能推向了新高度。该车架采用三角形焊接工艺，显著增强了侧向支撑性能，使高速过弯时的稳定性大幅提升；同时，铝合金与钢铁的混合材质设计，在确保结构强度的前提下，赋予了车辆更灵活的操控响应，完美适配赛道上的极限驾驶需求。
赛421整车遵循1:1黄金分割比例设计，与1375mm超短轴距（该尺寸在同级竞品中独占鳌头）形成黄金组合，赋予赛421卓越的赛道灵活性。在极限绕桩测试与连续S弯道中，翻身等动作轻松完成。搭载7寸智能仪表，支持触控、语音、物理按键三项交互，内置行业独有的ParaPal智能交互系统，可以通过”你好，小Q”唤醒词唤醒助手，发送语音指令实现导航、音乐播放、在线通话等功能，手机支架可以直接拿掉了。同时搭载前后行车记录仪，不光能记录每一时刻的精彩骑行，还可开启电动汽车车独有的“哨兵模式”功能，记录异动时刻的周边环境，除次之外，还有车况检索、大灯延时关闭、胎压监测等功能。
巅峰级别配置！前Marzocchi可调前减震、后多连杆可调减震，助力灵活操控，搭配CST高性能运动轮胎，优秀的抓地力在弯道强有力的支撑给足你信心。
采用Brembo品牌卡钳，前对向四活塞，后对向双活塞，搭配直推上泵，刹车手感线性，高频制动不热衰。双通道ABS、TCS、双手机接口这些一应俱全！