提起中国最早的踏板车，老一辈摩友一定会想起轻骑木蘭。1985年，在那个物质匮乏的年代，谁家姑娘出嫁时陪嫁一台木蘭，绝对能成为方圆十里热议的话题。
近40年后的今天，"木蘭"这个承载着无数人回忆的品牌再度归来，联手天鹰推出了全新的木兰125复古踏板，更让人惊讶的是最低只要4980元，顶配带ABS的版本也不过6680元！这价格，简直是要把同级别踏板车和电动车的饭碗一起砸了...... 
如果期待新款木兰125完全复刻当年的造型，可能会有些失望——毕竟时代在变，审美也在变。新车采用了更符合当下的复古圆润设计，车身线条柔和饱满。唯一向经典致敬的细节，是那个椭圆形的大灯，能见到几分老木蘭的神韵。
别看外表呆萌，实用性却一点不打折扣。1270mm的短轴距非常灵活，730mm的低座高对身高1米6的车友也很友好，而104kg的整备质量更是让挪车、掉头变得毫不费力。对于日常通勤、买菜接娃来说，这种"轻巧无压力"的体验正是多数人最需要的。
三款配置怎么选？一句话说清楚  
木兰125这次推出了基础版、ABS版和豪华版共三个版本。价格从4980元到6680元，差异主要在于安全和便利性配置。
首先说说基础版（4980元）：主打极致性价比，标配透镜大灯+LED日行灯提升夜间安全性，全彩液晶仪表清晰直观，USB充电口解决手机续航焦虑。刹车采用前碟后鼓组合，预算不多选它就对了。 
ABS版（5980元）：比基础版贵1000元，但多出的配置绝对值回票价。前轮单通道ABS可防止紧急刹车时轮胎抱死，双活塞卡钳增强制动力，腾森半热熔轮胎提供更强的抓地力。如果经常在雨雪天气下骑行，直接选它。
豪华版（6680元）：在ABS版基础上增加了无钥匙启动系统（再也不用掏钥匙拧开关）、原厂尾箱（直接解决储物难题）和风挡（减少胸口风压）。
三个版本均搭载天鹰124cc单缸风冷发动机，最大功率6.8kW（约9.2匹马力）。这样的数据显然无法带来激情澎湃的加速，但对于代步完全够用。它的优势在于皮实耐造、油耗低，官方宣称百公里油耗不到2.5L，按当前油价算，一公里成本仅需2毛钱，比多数电动车充电还便宜。
最后回到本质问题，放眼5000-7000元价位，能买到什么？电动车？续航100公里以上的车型普遍售价5000+，但电池寿命有限，两三年后续航衰减严重；或者同级125踏板？不带ABS的车型均价6000元左右，带ABS的直奔8000元档。
而木兰125不仅把ABS下放到了5980元，还用复古设计打出差异化。从木蘭50到木兰125，变的不仅是排量和外观，更是国产踏板车对"高性价比"的不断突破。如果想要一台便宜、好骑、安全的代步踏板，这款或许会让你彻底放弃买电动车的念头。