250跨界踏板只要1万多?标配倒立减震+辐条轮,内卷还得看国产!

更新于7天前

当一款250cc水冷四气门跨界踏板以1.5万的价格亮相,你会不会觉得厂商疯了?力刻戈壁Gobi250的发布,直接让150级别的对手陷入尴尬——同样的预算,现在能买到排量更大、配置更硬核的车型,还买什么150?

戈壁Gobi250共有两个版本:标配版14999元,高配版也不过才15999元。要知道,这个价位原本是150的主战场,而力刻直接甩出一台250cc水冷引擎的车型,还附赠倒立式前减震、辐条轮毂、全盔座桶等硬派配置,简直是把性价比卷到了新高度。 

对比同级150cc车型,戈壁Gobi250不仅在动力上碾压(22.5马力、23.5牛·米),还标配了双通道ABS+TCS牵引力控制系统,甚至搭载了7英寸液晶仪表和IBCM车联网功能。这样的配置组合,以往只出现在2万元以上的车型中,力刻这一刀,砍得又准又狠。

戈壁Gobi250的外观设计同样可圈可点。前脸的水波纹造型和立体侧导流板带来了极高的辨识度,完全跳出了国产踏板“山寨感”的怪圈。车身尺寸接近150cc级别(轴距1430mm,整备质量176kg),但离地间隙135mm和780mm座高也兼顾了通过性和日常操控灵活性。

动力上,这台249cc单缸水冷引擎不仅参数亮眼,内部还采用了滚子轴承摇臂、整体缸头设计以及机油二次过滤技术,强调耐用性和低故障率,这些细节远比花哨的噱头更实在。

更难得的是,该车甚至还配备了倒立式前减震。这一通常出现在运动车型上的配置,进一步提升了戈壁Gobi250的操控上限。而前后辐条轮毂的加入,则暗示了它轻度非铺装路面的潜力,绝非“样子货”。

相信看到这里大家都有一个疑惑,同样的预算,是选择品牌溢价更高的150cc车型,还是直接上动力更强、配置更全面的250cc踏板?尤其在通勤和短途摩旅场景下,戈壁Gobi250几乎覆盖了所有需求!所以,选择性不言而喻。

当然,戈壁Gobi250的低价是否会牺牲品控或售后服务仍需检验。但无论如何,该车的出现已经让1.5万买250水冷跨界踏板变为现实。你觉得力刻这款车能撼动150车型吗?欢迎在评论区聊聊你的看法!

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