当国内巡航市场被奔达、钱江等品牌占据话题中心时，韩系合资品牌晓星（原骁胜）带来一款新车型-GV350X以19980元的首发价震撼首发。这款搭载60°V型双缸、皮带传动和TCS的“运动巡航”，不仅刷新了合资车型的性价比，更用街车化的操控基因，给传统美式巡航来了不一样的体验。
GV350X的造型很出彩，低矮的730mm座高、前伸的脚踏和14L水滴油箱延续了巡航车的慵懒气质，但紧凑的1460mm轴距和裸露的钢管车架又带来街车的利落感。要舒适也要灵活，能遛街更能劈弯！ 
该车搭载一台全新开发的339cc水冷V型双缸发动机，23.5kW最大功率在6500转爆发，配合30N·m的扭矩，2.5秒即可完成0-60km/h加速。相比同级竞品，这台引擎更注重中低转速的响应，红绿灯起步或山路超车时，滑动离合器+皮带传动的组合既能保证平顺性，又避免了链条的嘈杂。
值得一提的是，GV350X还罕见地在2万级车型上搭载了可关闭的TCS牵引力控制系统，配合双通道ABS，湿滑路面或急加速时能有效抑制后轮打滑。倒立式前减震+预载可调后减震的组合，兼顾了弯道支撑力和坑洼路面的滤震性，而腾森半热熔胎的加入，则让这款巡航车有了“压弯不虚”的底气。 
细节上，边撑熄火、双闪警示灯、USB充电接口全是实用派设计。值得一提的是，晓星还提供3年3万公里超长质保和1年保价承诺。
19980元的价格，比奔达金吉拉350（23980元）便宜近4000元；对比钱江闪350（24999元），价格优势更加明显。尽管排量稍小，但晓星作为合资品牌（韩国晓星+中国高金）的品控背书，加上V缸引擎的声浪魅力，整体实力不言而喻。
可以看出，GV350X用街车化的操控降低了巡航车的上手门槛，又通过电控和设计保留了个性化标签。2万预算，你会选晓星GV350X的合资V缸，还是上国产？评论区聊聊你的想法！