大家好(°▽°)/我是瑾在其中|ω･`)一个骑摩托车中年男人，曾经年少轻狂也是骑过仿赛的选手，虽说只是试驾了别人的，但是在心里也是有一颗仿赛的梦，今天给大家介绍的是一款对于新手来说非常友好的
 这台自动挡仿赛2025款赛450 AMT表现到底如何？我们一分钟快速解读
先看新车基础设定。450 CC实际排量53匹，最大马力坐高785毫米，整备质量仅为173公斤，整体设定易上手驾控轻松好。配合AMT 6挡手自一体变速器给油就走自动换挡的便利性，其非常适合喜欢运动防晒的新手入门
安全配置上也给到了双盘日清卡钳ABS+pcs赛450 AMT取消左右踩杆，前后刹车均在手上控制，且实测上刹车手感极好，制动力和线性感都有保障。同时，因为左右脚踏上没有踩干，也不用担心你的小白鞋被弄脏了。
此次的AMT技术为2.0版本，换挡速度更快，实测d档位下自动换挡正常起步，加速行驶顿挫感，做到了几乎可以忽略状态。同时，其换挡逻辑也更加智能。标准模式下，4千到6千转即可升档运动模式下，则是需要6千到8千转升档，完全匹配了仿赛车型用户所需的动力输出，激进驾驶就用运动模式。想要平顺就用标准模式自动控制半离合器起步，根据车速以及油门开度匹配和。隔离档位减速减档一气呵成。控制逻辑比一般新手好太多，使用起来也就顺畅很多。当然，手动拨片换挡也是其亮点所在，按键切换为n档，用拨片进行加减，档位可以在任意档位维持高转速，并且换挡响应速度极快，换挡丝滑平顺，动力无缝衔接不管。加档或者减档都很舒服，给人的感觉就是一个成熟老司机的技术
换挡乐趣直接体现自动换挡d挡位下也可直接用拨片介入加减挡，换挡完成后系统又自动回到d档上，这个非常适合正常驾驶过程中，突然想要快速降档补油，感受一下速度与激情。
总的来说，运动外观加单摇臂赛450 AMT的颜值没的说，整备质量轻做高也亲民，新手女骑也非常合适，使用AMT 6挡手自一体变速器加持可全自动换挡给油就走，刹车就停也可拨片换挡，保留驾驶乐趣。动态试驾国内首台自动挡仿赛。